楼主 难得的偷闲时光，分享eMG6混动的用车心得
这个当代新国产代表，作为国产精品运动轿车，我家的eMG6也跑了很多路了，对于他的各种性能表现，还有各种机械表现，我也是了解的特别多了，可以说优点多于缺点，今天就来分享一下eMG6的优缺点。
年轻人买车第一看颜值，第二还是颜值！！！不管从哪方面来讲，入手eMG6确实是最棒的选择。颜值爆表的外观设计，我的眼光也可以代表这一年龄层次朋友的普遍审美了。
先谈谈优点吧，毕竟优点多于缺点，首先动力，动力可以算是充沛的，0到80加速很快，推背感很厉害，符合运动车的感觉，第二就是颜值，可以说很个性，独特，当然个性这个方面也有2个比较极端，一种说好看，一种说难，这就是eMG6比较极端的分了，第三就内饰计和料材，我觉得eMG6内饰计属和外一样，而且内饰料和做工都很扎的。这几点算的上爵最让我心的地方。
再说就是缺点，人无完人车无完车，eMG6的缺点，不充电跑的时候比较费油，这点只有经历过的小伙伴才知道，所以只有把车子电充满才是王道，不然电机还得靠发电机供电，那样油耗更高了。在加油这块eMG6还是比较养活，92的汽就可了，像别车子需要95的油，这点相对来说用车成本会一点。
总的来说，这车在眼里还是优大于缺点，各种性还有际体验都是错的。
很多人都说车只是一个代步工具，但是我觉得一辆车更像是我的朋友，我懂它，它自然也懂我。自从有了eMG6，就把它当家庭中的一员。
平时周末节假日想带家人出去玩，去郊区公园逛逛什么的至少不再用挤公交挤地铁，想什么时间出发就什么时间出发。下雨天还能遮风挡雨，超级实用。
车内风格和外观差不得，都是时尚路线，看这个出风口就大致了解一点车内的设计路线。实车上我还是第一次发现空调出风口可以设计的这么美观的。
车内有很多这种镀铬的亮色装饰条，门把手，车门板，中控台这些都可以看到镀铬的运用，比起全是黑色的内饰设计来说，这些低成本的使用可以活跃车内的整体氛围，显得没有那么死板。
科技型的配置我这台车也没有落伍，跑高的神器——定速巡航被安排在了大灯拨杆的下面，稍稍外内拨动一下定速就已经激活了，等速度上了30码以上并且稳定住按下拨杆的SET键，就可以解放右脚啦，车子自己按着设定的度行，也可以手拨动档杆升降车速，操作起来还很方的，高速堵车时候般我都会开速巡航的，要太服。
全液晶仪表——科技的象征。显示效果很“纳爱斯”，像车子当前速度多少可以通过方向盘调出来的，这样可以避免超速违章了，还可以显示胎压，续航里程等，开自己车习惯了换别人的车开，没有这些功能就觉得没啥安全感，怕违章怕爆胎各种担心。
车子动力虽然是由发动机和电机一起完成的，但换挡的地方就一个，资料介绍说这是模拟的10档，发动机是6个档位电机有个4个档位，真的是很神奇，原理我也不知道，好开就管。这车起步是很安静，感觉不到车子已经点火，有时候还得特地注意下仪表盘，哈哈，这也和燃车区别的地方吧，但我还喜欢这种驾感觉。
储物的地方布局合理，这个中央扶手箱的位置就很工整，电子手刹和自动驻车的位置上有一个小凹槽，我喜欢把车钥匙放这里，有时候零钱也可以放这。
花瓣轮毂造型，刹车片被磨得像镜子一样，平时开车还得温柔点，免得勤换刹车片，都是烧钱的玩意呢。
溜背造型，和燃油版的车型并无二致。车尾上翘那部分越看越性感，哈哈，据说可以提供高速时的向下压力。
排气被隐藏了，这点表示不能理解。外观这么好看，排气没了？？？再说了又不是纯电动车对吧，干嘛藏着掖着呢，露出来多有运动感呀。
通过这阵子的磨合感觉新车越开越顺手。这期间城里乡下都跑过，车子表现很好，远远超出我的预期。动力还不错，轻踩油门，动力就来了。运动模式下动力最足，反应最灵敏，推背感也强。驾驶的舒适性也没得说，空间一家三基本够用。另油耗个人觉得是跟每个人的开习惯有关，据不完全统计哈，我油耗区大概维持三四左右。不知道是高还是低，嘿.....但还是影响对eMG的欢！！！
每个人都有自己衡量一辆好坏的标准，并且侧重点也不一样，对于eMG6这台车来说，我觉得隔音方面其实还可以提高一些的，毕竟这车起步时候那么安静，电机嗡嗡的声音还是能传到车内的。不过这些都是后话了，我在意的话也不会选这台车，只是希望可以做的更，在这里也祝大家都可以上心爱的车子！
