废话不多说，先看一下改装完一键升降模块后的效果（带防夹手功能）

点击观看视频

视频链接：https://vc.yiche.com/vplay/1611631.html

故事开始之前呢，先自报一下车型，我的名爵6是2017款2代手动豪华版MG

为了方（装）便（逼），我刚提车的时候就买了某宝上面的锁车升窗器

这玩意儿确实挺方便的，功能就不必多说了，大家都懂哈哈！不过宣传的太忽悠人了，明明就是锁车升窗器集成了一些什么遥控降窗之类的，非要宣传成“一键升降”！要知道，这玩意儿不论是升窗还是降窗，都必须是车辆停止火以后的操作，难道你为升窗，还特地停车火吗？哈哈。很早就发了，听说这玩意儿的弊端，那就是论你车窗否关闭，它都要给你强行个几秒。咱们这款的中配的窗控只有主驾驶的车窗有一键升降，其他3个车窗（副驾驶、后排）不带键升，只有一键降，也就是阉割版的auto功能，没有键升，那自然也不会到顶自动停，更没有防夹手了！这怎么可以，到顶自动停，那是无论车窗关没关，锁车时候都要活生生的怼5秒吗？伤车窗电机，而且万一有人手放在车窗玻璃上面被夹了怎么办，这是我这种完主义能忍！而且作为动挡主，两只手来就忙（一方向，一换挡杆），如果关窗户还得一直按着，确实爽，要是能级全四窗键升降就好，但苦于奈啊！咱们这是小众车型，搜遍全网都没有家是有做这车型一键降功的店所以只能暂时搁浅。

值得庆幸的是，最近碰巧认识了一个会手工制作这种模块的朋友，于是就心生了自己DIY的念头，模块寄过来了，先来看一下是啥样子，里面有继电器、电路板、芯片、电容等等，都是老铁自己手工焊接的，然后还有芯片的编程写入。（非常贴心帮我把每根的定义都用纸条记清楚了）

先弄了一个过来试验，当第一个吃螃蟹的人

然后研究了一下副驾驶和后排的车窗控制开关，发现插头都是一样的，这样就轻松一点了！

全部弄明白以后，开始大采购了，买线束插头、公母端子、耐高温阻燃电线

全部买完，开始接线！我用红、黑、绿三个颜色的线简单区分了一下正极、负极、车窗升，这样子一目了然，更方便对接。

这玩意儿没有专用工具真难搞！那么多个公母端子弄的我手疼！不过没事，此时的我充满期待，装车去！先用巧劲将车窗开关翘出来，然后将原车车窗开关的插头拔出，将模块的插头分别插入原车开关和线束插头，搞定！由于这模块独立控制的，所以做了3个，别接了副驾驶、左右后车窗关。过值得一提是，因为这车原是把auto和手分开成两段控制的，但是咱们这配置升是没有两段，所只能变他操作方式了，原车二段降取消，取而之的模块操作方式。

原车一键降：轻按（第一段）手动，重按（第二段）auto

模块一键升降：长按（大于0.3秒）手动，短按（小于0.3秒）auto

装好以后，迫不及待的要尝试一下，激动！

点击观看视频

视频链接：https://vc.yiche.com/vplay/1611638.html

哈哈，大功告成了！把模块和线束塞回门板内，再把开关板按下去，卡回凹槽内，搞定！

这样一来，我不仅拥有了全车一键升降（4个车窗都能auto，这里忘记录了，主驾驶位的开关也可以控制其他3个车窗auto升降了）还给3个原本没有防夹手功能的车窗增加了防夹手功能，与我之前装的锁车升窗器完美合，到顶后自动停止，护车窗升降机，延长使寿命！