MG LIVE第一天现场实在是太忙，都没来得及兜一兜看一看，第二天我索性起了个早在中午之前就来到了天马赛道，给自己的爱车拍点场景照也顺便看看那些来自全国各地的改装大神的爱车，也为我日后的改装之路做一点功课吧，虽然子还没改，但是各种洗脑已经深自己内心，大跟随的视看看MG LIVE现场各种车吧。

   第一辆神车肯定是安排自己的小绿上场，虽然是一款素车但是MG6就是这点壕横，原厂已经带有各种性能配件了，比如18寸的大轮毂、超大的尾翼、运动排气等等，我相信大多数的车友也是因为这些酷炫的配置被它所引的吧。

在别人的眼里它有可能微不足道，而在我的眼里只有它。

周末天气还算给力除了热一点，别的都没啥毛病。蓝蓝的天空更能照射出原厂赛道绿的纯粹。

其实我也是从拥有它之后才慢慢了解改装车，慢慢懂得其中的魅力所在。就拿它全车熏黑亮条来说吧，我记得两三年前的时候还流行着镀铬亮条，而就这么转眼间许多车友都把镀铬亮条贴成了黑色，虽然这个微改不能给车带来马力上的升，但是在角效上真会更显运动些，这样一说你是不就能现MG品牌细心之处呢？原厂就给处理好，绝对是个大暖男！

俗话说的好“一低遮百丑”，其实MG6原厂避震下的轮胎间隙并不是太大，但也有四指左右的间隙，还是差了点味道。所以我改装的计划第一步就是先换套避震，现在就是在纠结品牌中，有很多人都在说：如果不是为了操控可先上簧。其实这一个错的省钱方案，但我还想一到位，毕竟装嘛，改了舒服那还能叫改装嘛？

前面我就说了MG6的赛道绿这款车漆，尤其是洗完车后在太阳的照射下还是非常的夺目。

说真的以目前MG6的零百加速成绩而言，这么大的尾翼和运动排气有点些许的高调，我个人感觉日后提升到六七秒的样子才能匹配它这高调的车尾，所以现在我在路上开车都很收敛，哈哈。

天马赛道到此一游，早上偷偷的在天马开了几圈，虽然不是那种全力冲刺的状态，但也让我很好的感受到了MG6那股运动魂，怪不得这么多朋友会把它买回来改装，直到今天才彻底领悟。

旅行版的MG6是不是头一回见？高手在民间，本以为这辆是名爵品牌自己打造并要推出的版本，一问之下才知道这居然是国内某大神的杰作。（这是王厂长打造的哦，想了解他的朋友可以***搜）

是不是旅行版的MG6别有一番滋味，说真的我建议名爵品牌好好研究一下，推出一款国产最速旅行车也不错。

内饰改动幅度不大，只不过把仪表台的搪塑换成了翻毛皮。

不知道是改造时间紧凑，还是我品味太土，这么好的机会为什么不把翻毛皮的车顶做成星空顶呢？

这次主办方也请来了TCR赛车为活动造势，这款TCR赛车就是周六MG6 Xpower预售会上表演的那台，据说是ZS改造的。一台SUV车居然能变成TCR赛车，那还有什么是不可能的呢？

这套AP刹车应该价值不菲吧。

其实我很好奇这款车的排气为什么在中间呢？有懂的朋友告诉我下哈。

钥匙给你，你开的来嘛？最简单才是最暴力。

这款以MG6打造得TCR赛车可是大有来头啊，TCR CHINA的冠军车。

这尾翼是真的夸张，下压力满满。在这尾翼上吃饭办公两不误。

这才是真正的换挡拨片吧，和我们民用车上的完全不是一个概念。

TCR赛车上的配置的确有点超出我的认知了，咱们就看看算嘞。

还是来看看这些离现实中的我更接近的改装车吧，来偷师一下，看看日后哪些是适合我自己改的。

“痛车”文化大家有所了解嘛？估计很多人还不知道这种以动漫类型的车为什么叫“痛车”吧，我还是来给大家先科普下吧，这也算是另一种日本的改装文化，车主给自己的爱车贴上自己所喜欢的个性化图案，就好比我们纹身一样。但纹身时候会比较痛，所也联想到了上，并由此命名为：痛车。

这款“痛车”是广东一位车友特地叫拖车，2000多公里千里迢迢来到天马赛道，就是为了分享它的改装心得，或许这就是改装的乐趣所在吧，和大家分享自己的改装作品。

作为MG的车主你有可能不认识这台车，但是作为一个喜欢改装的MG车主，那眼前这辆MG6却早有耳闻。这台改装MG6是目前国内车涯最速的一台，也是很多改装车主的榜样和超越的对手。

如果没猜错这台车已经加大了涡轮，不然不会把中冷也换了，怪不得1.5T的前驱车能跑出这么好的成绩，看来国内对MG6的深度改装已经很成熟了，就不知道这一套下来要花多少钱，穷啊~~~~

帅啊，ET37配上四活塞卡钳，车子跑得快也要刹得住。

车主真是个狠人啊，变速箱已经换成了国货之光WK快排了，很好奇这挡杆的手感如何。

你们说我要不要也来一个“痛车”贴，个人感觉这台比之前的那台要好看一些，估计我这人比较娘的原因吧，粉色比较骚气哈哈。

这次MG LIVE 的最大看点之一就是这台 MG6 Xpower版本的预售，可惜自己车买早了呀。

这可以是一台合法改装的猛兽哦，昨天看了下动力参数三百多匹接近五百扭矩，真的是太可怕了。

锻造的轮毂搭配六活塞！真的是太香了~这制动效果肯定一级棒。

侧裙也是带有Xpower的LOGO。

在这套碳纤维尾翼面前，我车上的尾翼就不值得一提了，没有对比就没有伤害真的是帅出了天际线。

Xpower的尾灯居然也重新定制了，里面的刹车灯变成了X的形状，大大的提升了辨识度。

有一说一Xpower版本的后包围和扰流板有点夸张了，这要是哪个MG6车主私自改装肯定要被抓。

虽然Xpower版本我肯定是错过了，但是周六晚上的预售会也发布了一个好消息，MG官方即将推出一些列合法的Xpower改装配件，让广大的MG车友们能够实现合法改装，也大大降低了消费者们对改装件的顾虑之心，这下不是有很多别的品车友会羡慕们呀。

这是MG 官方APP上的配件介绍，这套六活塞的卡钳只要一万多，现在四活塞的AP卡钳都要一万出头，Brembo的四活塞更贵一些，那些台产或者国产的卡钳价格虽然便宜，但是我不敢用啊，这么一对比瞬间感觉这套刹车性比超。

这套夸张的大尾翼价格也非常夸张，小一万的售价估计要吓退很多消费者了，但是这套尾翼有两大优势，首先它是碳纤维制作的所以成本肯定高，第二它可是合法加装，这么一说是不是就觉得不太贵了吧？

还有这套Xpower版的尾灯，价格也些许的小贵哦。

不过总的来说MG官方能够大力推动合法改装这件事还是值得称赞的，这也让那些改装小白们不用顾虑任何问题，放心购买改装还是非常省事省力的，价格方面呢也因人而异，有些配件我感觉还是挺划算的，有些配件呢则稍贵了些，这就看家选择了。

作为MG6的车主，我很荣幸的参加了这场MG 大party,也认识到不少志同道合的车友，也看到了各种改装车，看了很多懂了很多。对于我来说是一次不错的经历，我也希望能在下一届MG LIVE 的时候开着我自己的改的MG6再次参加，也真心希望国内的装氛一天比一天，有更多的车品能够像MG样，力推广并支持合法装，创造属我们国人的潮流改，让别的国的车友们来学习。