楼主 别样的二代名爵6改装风格，别样的用车分享。
在和车友的交流中学到了很多东西，很多车友也要求我在更新一篇。所以我在百忙之中抽空整理了下照片，在这里给大家分享下我的用车和改装，希望给大家带来帮助，同时也可以跟大家一起学习交流。小6之前的改装有所保留，包括用的AP卡钳和打孔卡盘，之前原厂18轮毂，为了观还收了套朋友的轮，一会给大看。同样保留了之改装HS排座椅和带级运模式方向，因为我是19款竞技本，装的Bose套装，那时候三代爵6还没有出来，之前的HS座椅风格我喜欢的，以我移植了椅。
好了废话有多，们直接进入主题，虽然没有学过摄像，是也仿模仿大佬片的场景，意思意思。
这是小区地下室，突发灵感，所以顺手拍了几张。可以看得出，轮毂我也换了，然后之前三段式獠牙前铲我也换成了如图中的前铲，目前这套前铲还是比较少见的，相信大部分车友也没有在生活中看到过。
没错，车身比原来更低，不是短簧压的，而且最终走上了正轨，换上了绞牙。
嘿嘿，眼睛亮的车友发现我的轮毂是什么牌子了吗，没错就是保时捷
轮毂和翼子板包围边缘齐平，不是轮毂数据宽，而且我加了20mm的法兰，将轮毂垫出，某个角度来看，还有点外八的视觉感。
黑暗中的一抹伦敦眼。
每一个角度都是热爱，也是自己辛苦的成功！
黑暗中的一抹红色线条。
下面再换个外景，再仔细给大家分享下细节部分。
黄昏下的小6也是金黄散发。
对于我而言，小6也融入了我的生活，现在已经是不可缺少的一部分了！
简单的改装都是回忆，后唇，领航灯，单出尾喉，小尾翼，包括保时捷轮毂，飞机侧裙等，都是我一点一滴的心血。
帅不帅一看便知。
远近一体LED大灯搭配LED日行灯，没有显得那么高端，但是英伦风格依旧。同样亮片分段式前铲也是第一次上镜。
你们猜我这尾灯是不是流水水(原厂不是)
还是之前的AP四活塞搭配打孔卡盘，唯独不一样的就是换了一套轮毂，也算是朋友送的吧。
“M”G6标识
SF经典避震效果的确比短簧来的直接，路面感受很清晰，同样过完侧倾也减少了不少。
短簧只是过渡，避震才是终点，前辈们的话是有一定道理的。建议降低车身的车友们，也可以直接一步到位，不然买短簧的钱也是钱，哪怕几百也是米哇！
下面看下内饰部份，我是换了HS座椅，HS车主一眼就能看出来，在这要提醒的是HS座椅的孔位和MG6的不是一样的，需要开孔。
座椅的包裹性和原来的比完全不一样，同时运动感也提升了不少。
前排视角
二代名爵6是不带这个方向盘超级运动模式按键的，我是移植的HS的，不过现在三代MG6也同样带了这个按钮。
前排我还加了一抹氛围灯，配上Bose音效一起跳动，倍有感觉。
氛围灯夜间效果
Bose喇叭，特意选装的配置。
后排就不多介绍了。
领航灯和改装的尾段排气，因为有Bose音响，所以排气不能太响，不然两者不是不兼容嘛！
最后来一张帅图结尾！
时间飞逝，不知不觉小6已经陪伴我那么久，已经变成了我生活中的一部分！
另外在我上诉的内容中，有不懂或者有更好的建议的可以跟我说一下，大家一起交流，一起成长，我们一起做更好的名爵6车友！
