楼主 迟来的名爵6XPOWER提车日记：那一抹骐骥绿，让我一眼定情。
文字较多，各位车友细心观看，最后有彩蛋。
我购入名爵6XPOWER已经小三个月，跑了不到三千公里，我们这地区第一个提车的。
第一次知道这车是从20年一次车展上看见的，那姿态，那宽体，那大尾翼，太帅，以为是概念车，会量产的，后面已购入第三名爵6绿色本，结果用几个月后听说XPOWER已经申报准量产，那后悔，早知道等等，不管想想到时候去置换就行。
最开始听本地销售说XPOWER是2.0T纯油版，很激动，结果后确定后是1.5T动版，有点小失望，但是抵住外的诱惑力，后面想想还很节油，就欣然接受。
到2021年确定这个车产后，可以定时候，就上在APP上下定，不管等车中有些不愉快，又加上疫情，了很久，直到4S店通知到的那一天，发了频给后，切的愉快都烟消云散了。
上就办理了各种手续后，和4S店约定提车子，车当天6点就起床，一车就到了100多公里外4S店，各种手续后，4S店还给我准了隆的提仪式，毕竟当地第一辆嘛。
提车在也没写过篇完整的提日记和体验记，在车已经跑快三公里，今天来补下作业。
一、观：
就是被XPOWER外观吸引，骐骥绿的变车漆，碳纤维的尾翼，自带宽体车身。
为拍照，一大早就去给小绿洗了个，洗干净后漂亮。
涂满泡沫的骐骥绿就是性感，这大尾翼，洗车店老板每次看见我来洗车都忍不住要多拍几张照。
来一张正面的屁股，像出浴芙蓉一般。
车洗好了，洗干净的XPOWER搭配骐骥绿真的很亮，话不多说，来几张，正好洗车店旁边有一面红旗，搭配着红旗，显得车更加的有意境，国产车现在越来越好了，希望以后会更好。
拍了很多角度，大家看看最喜欢哪一张，我也贴了车衣，显得这个颜色更亮了，在旁边都可以当镜子了，看见的车友记得打个招呼。在洗车店拍完后准备把车开到一个安静地方多拍几张了，接下来我们一起带着XPOWER走进乡村小。
把XPWOER开到一处田地旁边后就开始我们大片之旅了，我拍照不会用美颜，手机原相机实拍，有什么不好的各位车友多多见谅，先来一张左侧正面的角度，像不像一头丛林猛兽，车轮毂和宽体叶子板持平，这样看起来侧面会显得更加的完整，性感，加了法兰的，原车要凹进去一点。
正面来一张，XPWOER的前脸相比原来第三代6更具有攻击性，估计是中网的因素吧！准备去换黑标，大家觉得黑标好看还是原车银标好看？
尾部屁股侧面也超级好看，夸张的扰流，四出排气，哈哈，原车其实是假的四出，里面只有双出排气，在这里很多车友最关心的应该是排气了吧，我在这给大家解答一下，原车排气声音很小，只有运动模式下转速高时候有一点。
很车友就说了，这么夸张，像赛车样的观，没有排声浪就没什么意思，平时开车没什激情，放心，这些名爵也考虑了，爵官方已经说过，会出一些合法件，括运排气，避震，轮毂，最要是可以备案哦。
再搭配官方一阶程序，转速拉，声浪不是哗哗的来了，但是大合法车，区夜晚请勿炸街。
最后再来一张其他角度的尾部侧面，骐骥绿搭配山林绿，完美，大尾翼，完美，这个大尾翼是真碳纤维的，很厚实，我替大家坐了，160斤，坐上去也可以。
接下来我们就来拍点外观的细节部分，先来看看灯吧，XPOWER尾灯是一个亮点，有车友说像奔驰尾灯，怎么说呢，各有千秋吧，最重要是XPOWER尾灯里面有一个X元素，亮起来超好看，很多普通名爵6的车友都改了这款尾。
前灯位置看一看，怎么样，是不是感觉很有杀伤力，对比尾灯，车头大灯就显得平平无奇了。
看看排气后唇扰流位置，扰流太夸张了，很具有战斗性，很可惜就是排气不是真四出，但是很快了，官方推出的运动排气也快来了，合法化，真四出，想想都流口水啊。
大尾翼，这估计是这车最关键的一个点了，因为这是国内首台合法大尾翼上路的车，大小高度恰到合适，可以当饭桌也是够的，很多时候在外面最吸引的就是小朋友了，哇，看赛车，曾经小时候，大家是不是屋子里墙上都贴着一张赛车海报历，上面的车就大尾。
全车到处都是X元素，凸显出XPOWER的特别之处。
这里也有，XPOWER
来看看轮毂刹车吧，18寸锻造轮毂，黑色的和骐骥绿车身特别搭配，6活塞的刹车卡钳，平时开的时候很不适应，刹车太好用了，一踩就来，需要适应一段时间。全车标配米其林半热熔CUP2轮胎，太高级， 说的坏了一颗要2000多元，维修不起啊，后订车还可选择PS4，我是第一批，不能，要我也要PS4了，不了这么高级的轮，我不下道刷。
后轮是单活塞的卡钳，相比前轮是有点寒酸。
后视镜盖子，假的碳纤维，水转印，这点有点不满意，既然尾翼都用了，这个位置不差这点了，希望名爵可以好好考虑考虑给车友换了这个盖子。
来看看XPOWER发动机舱吧，没错，1.5T加电机的动力配置，很多车友说要是2.0T就好了，这里来简单说说动力吧，原车功率305马力，扭矩480牛·米，怎么说了，数据放到现在来说并不突出，但是和家用车对比，够用，开运模式或者超级运动式，力是随踩随到，后段也很有力，上超车，想快一日常来说已够用裕了。
再来说说这套混动统吧，有几模式，有日常模式，经济式，运动模，超级运动式，常模和经模式是可切换纯电模，运模式不能切换纯模式，他有电措施，也就是可给车进行充，大也可单独其他式下充电模式。超级运动模要在量充沛的情况下才发货大优势。
总的来说，这套混系统给大家择的式很，可让大自行择搭出适合自己各种开情况的模。
右边是充电口，只能接受慢充协议的充电桩，快充不支持，名爵赠送搭配的有充电桩，大家可以安装到自己的停车位处，每天都充满，才能体会到节约油的感觉，真香啊！
左边是车的加油位置，混动车的油箱盖需要在通电情况下长按车内的加油按钮，就可以打开了。
下面我们就开始聊下内饰，座椅改成了翻毛皮材质，方向盘也是，全车绿色缝线也是非常好看的，内饰和其他名爵6没什么区别，都是一摸一样的。
座椅坐着还是很舒服的，还有XPOWER的标志，看着这么大的换挡拨片了吧，其实不是换挡用的，混动车的拨片是调节能量回收模式。
后座还是很宽敞的，也是和普通名爵6没什么区别，就是增加了一些翻毛皮的材质。
中控和门板一些增加了水转印的饰板，可惜的是一些位置还是塑料感觉，要是全包翻毛皮就完美了。
绿色的安全带是一个很好的点缀，亮点所在，搭配着很好看，官方考虑到了，也免得提车后再去改了。
水转印的面板，建议官方后续提供一些真的碳纤维装饰，比如后视镜盖子，车内面板。
斑马的车机系统，怎么说呢，和合资车进口车系统比起来，肯定是很好用的，但是和其他国产车，和名爵自己最新的一些车机系统比起来还是差一点，名爵官方也说了后续支持升级方案。
来一张方向盘部位的照片，翻毛皮手感是一级棒，就是很容易脏，要经常打理，特别是夏天出汗多就容易，，，，酸臭，哈哈。
一键超级运动模式按钮很是惹眼，必须按下，开干。
既然拍到驾驶室位置了，就车主而言，说说自己专业操控受吧，转向感还不错，不知道是是调校了什么，在速行时候转向各种感觉比我之的名爵6还要稳一点。
但是舒度相比之前爵6要差一，查一些料，可能是挂，CUP2轮胎原因吧，不过，那有怎么样呢，既然买这车就奔着观去，其他小缺可以容。
最后车内再来一张，到处都是XPOWER元素。
来几张媳妇儿当车模吧，今天出名匆忙，下次换好服装单独来一组专业的媳妇儿当车模大片。
今天就写到这里，感谢各位车友观看，下次给大家带来完整篇XPOWER媳妇儿当车模
