楼主
上汽名爵第三代 MG6 上市期间有幸试到了一台 Trophy 版，现在来给大家分享一下体验和感受。
单篇篇幅有限，本篇主要内容是外观和内饰设计，其他各方面产品力下篇讲。
🚗我是分割线🚗
这次改款官方宣传名称叫「第代 MG6」，但际上该车是 3 年前发布的「第二代 MG6」的 Facelift 版本。官方怎么称呼他们事，咱们自己记住中期款就❤试到的 Trophy 版车型是纯燃油动力、上牌，属于车中的配。上汽给 Trophy 版拟定了 3 细分配置级，官方指导 12-14W，比改款官降接近 1W。
这次改 MG6 观上主打绿的版，实颜色接近苹绿，个很睛、彰显年轻活力的颜。Trophy 车身应用了运动套件，其对外观改动括前脸的黑中网、车尾扩散、扰板、18 高亮黑色轮、红刹车钳等——定上很显然是瞄准思、菲斯塔这些同级运动取向车型。
该车车头大灯、中网，包括侧的计上，应用很多朗的条和锐利的角，于营运动；但到车尾，椭圆形的双单出气和圆滑的灯造型却没贯彻这套设计语言❤。
个人觉得，如果车的腰能够延伸为灯的上轮廓，并终和照架上方的黑色饰相连，会让整个车更具体感，同时能让灯的型与头的锐利形更加呼应。
再来看款 MG6 Trophy 版内饰。作为中期改款，该车舱布局和前作相比动不。其最的改就是：在中控台上，用突兀、生、令人费解、不明就里的横置悬浮大屏（图 4），把前作原本看起来还算协调中控（图 5）彻底割裂——虽然前作中控功能区计也让我头痛不已。
简单来说，款 MG6 Trophy 版，在沿前作圆和椭圆作为核心计元的座舱中，放置了块黑颇宽直角矩形悬浮大屏，以及幕下方一排直角矩形按键。款时引入这种完全考虑原车座舱设计言完整性的动，一种「汽城」行为。
车身计上「锐利车头与圆滑尾」，搭配饰设计上的「锐利屏与圆滑座舱」，这车的计风格相当拧巴，令我感不已。我觉得这回款 MG6 上市期请来罗永浩拍 TVC 还真找对了人——圆时代锐利类，确够有意思#车##购车选攻略#
