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时间退回到20年前,当年还没上大学的我,作为一个车迷第一次在杂志上看到初代RS6的时候,被它那“扮猪吃老虎”的性能深深的吸引并由此着迷。后来第二代RS6以及RS7的出现,人们对其理解和标签渐渐的变成“西暴徒”:优外表隐藏躁“芯”!今天,上名爵将自己的“装暴徒”型MG7开上赛道,在上前期,让对它有一理性识。
先,从官层来说,MG7的计绝对“”儿,形有那么点迪和时捷元素,段优,型漂,这乎有人第眼就得出结论。
优雅表,有没有一颗躁动“芯”,它力和性能到底如何?
爵把台2.0TMG7拉到位肇庆广东国际赛场,了为期一赛道使用时(括赛道后场),让媒体和KOL够充感这台即将上车型运性上到底有出。
主办方对这次试驾活动,进行4个目,别是道体验、零加速、“圆运动”和颠簸测试。
接下来跟随扉旅汽编,们逐看2.0T的MG7这方表如何!
1,双对比公里加
为了体验的更为客和明显,主办方将台凌渡280TSI(顶)一同拉到车场地,与MG7起来对比加。
虽然渡作为大众旗下运动型“轿”,但就说外形,不论MG7的根排管(气)还是的计,都完爆渡。
官标注凌渡(280TSI)公里加为8.9秒,这其大众家DSG变速(7干式合)起了作,如换成般的变器,恐怕要10秒外,因为1450kg整备下的1.4T动机在拖了力的后。
名爵MG7有着比渡更的自(整质1570kg),但2.0T+9AT力组合,即是,MG7抛出6.5秒的零成绩,实际试来发,官方注还是有些保守,如用上射起,MG7零时恐怕6秒出头。
2,360°圆运
与其他型宣称自己运不样,MG7了的机式限滑器!
LSD“Limited slip differential”的称:限差,它对应是般车辆上都有的放式器别,LSD可允许其两出轴(即两半轴传递)同度旋转,但限制两轴之的速。
MG7上的E-LSD是子限速,通片合压对低附力动进行限,从而提辆控性。在绕圆测试,编分别将E-LSD启和关闭,用仪测,仅凭主感都有较为显别。
际就,打E-LSD时速进绕圆驾驶,轮生或辆推的时候,住这速,此时关闭E-LSD,车辆法接近刚才达到速,就已始推和转向不足。
3,控带来出色减震效
MG7备mCDC智可调控悬架,它电磁阀改变减振部阻尼油流截面积,从而现架软节,使车辆更好地兼顾性与运动性。
虽然活场地放的减带并是“凸起”的那种,但常辆高过时,仍然会有较的簸感。而装mCDC可控架的MG7时,则有显的“韧性”,类似空挂效果。
#MG7正启盲#
网友评论
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likai38503
2023-02-19 0kkkkkelly
2023-02-19 0dadaoo的外婆
2023-02-19龙猫车手01212091
2023-05-24 1小小开思域
2023-05-24