楼主
前几天斯木兄去名爵店里静态体验下了还未上市的MG7，我体验的是2.0T Trophy+激擎耀世版，接下来跟大家分享下我的真实感受。
⭕ 外观：4S摆放的展车是绿色的，官方叫这个绿色是翡冷翠，是一个偏深绿色，整体起来有种英国古典车的觉，MG7旧保留了大背，整个姿态比较趴，上4884mm的长，整个车子侧面来舒的非常好，了有冲击力之外，还伴有种很优雅的觉。脸俯冲明显，相对调，来到尾，感觉那股冲劲儿下子就释放出来了，三段折叠扰流板，贯穿尾灯，熏黑MG7，四出排气，且每两个气筒的一都带有阀门，车内有阀门关，开后轰一脚门排声浪还算有小激。然后MG7的四车门全是无框玻璃，前门完全降下去，后门降一半，门玻璃是双隔音璃，后门玻璃虽然是双层的，但厚度比常单层璃后多。门可电动启，因为其掀背，所打开后看起来很帅，同时，实用性也很错。
⭕ 饰：饰战气息没有外特别尾部那么强，整体是简洁风格，然后饰的缀色的也绿色，跟车漆呼应了。过不要以为这车很顺，方向盘左下方有一枚独的Super Sport按键，点进去之后就会出现自义的M1、M2和M3三种运动驾驶模，跟宝马M Power方向盘上的M1和M2一个意思，可以单独调整后悬度、气声浪、方向盘舒度等。然后在方向盘左，还有单独排气阀门开关和前子LSD开关，这两个可都是硬货，尤其是E-LSD。后空间不错，比我想象的要好，并没有因为溜造型牺牲后实用性。
⭕ 目MG7的售还没出来，过4S销售理透露，2.0T Trophy+价格可能17左右，这个2.0T发动机具有261力和405Nm最扭矩，零百加速6.5秒，你觉得这款会卖好吗？
