MG7作为一台燃油轿跑，其立身之本必然是驾控体验，就更别提名爵还在20万以内，便为MG7的顶配版本提供了E-LSD电子限滑差速器和支持软硬可调的mCDC电控悬架这两项配置。

这里先说参数，我所试驾的顶配车型，搭载的是2.0T+9AT变速箱的动力总成，整车最大功率192kW，峰值扭矩为405N·m，百公里加速的官方成绩为6.5s。

具体到实际驾驶中，舒适(Normal)模式下，MG7整体的表现比较温顺，一是油门非常顺畅。

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