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发表于2025-11-14 15:49:42回复1
纠结了君威、蒙迪欧后，被MG7的无框车门+CDC悬挂+E-LSD限滑差速器狠狠拿捏，入手2025款2.0T Trophy+超级运动版，落地16万出头。开了8000多公里，市区通勤、高速长途、山路劈弯全试，今天来论坛交份纯干货作业，吹不黑扒透这辆“国产运跑卷王”实表！
先吹爆核心性：“佳”力总成真！192kW的2.0T动机+9AT变，405N·m矩随叫随到，公里加速6秒多推背直接肾上腺升。区勤轻门就窜，超深踩动力源，稳得丝毫会发飘。最惊的控置拉，可变齿比转向精虚，CDC自应悬实时节软，弯时极，搭同级罕见的E-LSD前桥限滑器，连续山也抓地，完全对得起“级运”号。耗出期，通勤概10.8L/100km，能降到7.5L左右，油600公里没问题，大力车型里实属省心 。
颜和质直接拉回！姿态+流背，搭赛道车漆，每次停车都有人来问车型。无框门的，开关的优感远同轿，三段电翼更点睛之笔——车100km/h自展加压力，想装时手合方，朋友都以为这车要25+。质线，赤霞珠内氛围拉满，33英一体显示晰，搭配皮+皮拼接运椅，裹性强，上下平底式方向盘+色级运式按钮，瞬点燃驾驶欲望 。
