上汽近期两条新闻令人记忆犹新，一个是投资者怼了上汽领导，因为股价长期萎靡不振。第二个新闻就是上汽拒绝与华为合作的事情。
 
先看第一件事情，股价长期低迷是因为卖得不好，卖得不好是因为口碑不如从前，美系的四改三，以路上还能见到不少雪佛兰，别，现越来少。众的各种减，各种“门”，现再看路上，也少得可怜。再看两个来的品牌，威，爵，了B端市场威卖多，就没有卖的好车了。国产慢慢崛起，不仅因为廉物，更要地，国产地口，这两年一直在慢提升。买上的车，主要就是因为考虑财大粗的国企，至于闭，后也有保证。想一下，如果上汽名没有那么多合资品，很觉得上汽能够干得民营企业。严格意义上来说，上没有正意义上的自主品。
 
再聊一下第二个问题，自己现的一台名爵HS是2019年的Trophy，1.5T。不知道上汽来的底气不与华为进行软件方面合作，上汽中控应用城里可以搜到两SAIC APP，一个用，个登陆不上。用了段时之后，直接删了。仅用起来不方便，还有这样，那样的问题，比如反应迟钝，按键反应慢等。如说2018年的车没有那么高端中控，可以理解。如果说油车中控没有电车那么智能，也可认同。但如今上汽与华为合作，就显得那么可一世了。而上汽自己的斑马系，已找不到任何形容词去表达劲了。

大图浏览

大图浏览