楼主 成都修MINI
汽车保养维修小常识，汽车的故障原因这里都可以找到答案。如果你想真正的了解你的爱车、这里是补充汽车知识的一个好途径。无论对我对你来说都是一个认识的机会，一个结交新朋友的开始。未经原著允许不得转载
今天写的这一台MINI案列有一点曲折，首先这一台车是车友买的一台代步二手车，谁知被不良二手车商坑的哭晕在车里，每每上车都是一肚子郁闷，这台车从买到手隔三岔五的往修理厂跑，我们检修时发现此车辆之前更换了【进气压力传器、碳管电磁阀、节气门、气门室盖、火花塞、故障旧没有解决】。我们通过诊断发故障简单，就是合气问题，及机本身工况问题，两故障加在一起就出了这系列问题。我们过数据流以及波形析发首先进气角和进量的常，及活塞运动时进气的异常波动，经过们拆解印证我们诊断结果。同时将车辆维修好交付车友使用。
在好的车经过不专业的维修也成烂车。修车是什么？修车是诊断故障排除故障，这才是修车，修车是一门技术活，我们通过诊断可以准确的找出故障点。避免浪费。
首先我们读取故障码，故障码报一个002B15进气压力传感器可信度故障
这台白色迷你上篇文章以写过，也是抖动问题。
在别的地方刚换不久的进气压力传感器。
我们连接示波器探针
测试进气波动脉冲信号
首先我们读取数据流我们发现位置关系不对。
在第一遍测试时发现进气有异常，
我们运用软件检测发现进气不足，不平稳。
和车友了解这台车以前的维修史。
感谢这位雅安的车友，对我们的信任
接着我们拆解引擎，证实我们的判断
分解引擎
打开气门室盖看似没有太大的问题
当我们拆掉排气支管发现了异常
拆掉进气支管发现有很多的密封胶。同时气门室盖上还有黄油。这不瞎扯么
拆下的活塞有串气的情况。
排气门发黑，混合器很浓。
检查缸套。
气缸燃烧的很是不好。烧机油非常严重。接下里我们需要将它维修好。
两台MINI同时维修，一台改造涡轮增压，一台维修。
研磨气门靠谱。
清洗好的零件以及加工好的气门缸盖。
需要更换部分密封件。
检查测量活塞的间隙。
测量轴瓦的间隙。
一段时间不用生疏了。
马上组装这台引擎
清洗干干净净的缸体。
固定曲轴安装活塞
4只崭新的活塞。
带出来的同事干活认真仔细。
连杆螺按照标准紧固，并同时更换新的螺栓。
曲轴箱下部上胶拧紧螺栓固定曲轴。
安放缸垫即将安装缸盖
气门需要检查有没有泄露的情况。
汽缸盖组装的差不多就可以往上装了
汽缸盖组装的差不多就可以往上装了。
检查安装的部件有无问题
只有晚上干活，白天没时间
更换新的缸盖螺栓。
安装机油泵。
全新的正时连扳导轨
组装的差不多了
机油坐的密封垫需要换新的。
翻转架上修车方便多了。
安装飞轮。
安装附件
动力总成组装完成
吊装机器回车身
保压，添加油液
更换一只全新的空气流量计
修完引擎原地磨合一会赶紧去加油，油表报警好久了。回来继续磨合
晚上路试，看故障是否彻底排除。
通过路试故障不在出现
路试后检查油液
路试200KM故障不在出现
晚上车友将车辆开走，终于告别这该死的抖动。故障总算是彻底的排除，
