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最近,MINI再次发挥其传统优势,在吉林省图们江畔的东北亚冰雪汽车拉力赛上,亲自上阵担任安全车。一台JCW三门车型负责赛前封路和高速预勘,另一台JCW Countryman则担任0号车,以比赛状态全程跑完,相对道进量检。许人可认为MINI仅合城市穿梭型,但际上,它在极端环境才现的力。这故可以溯到60年。
在1960年代,刚问世不久的Mini Cooper S参加了蒙特卡洛拉力赛。蒙特卡洛被誉为“冰雪地狱”,暴雪、冰面、山路和夜间比赛都是常规挑战。更为重要的是,它的竞争对手并非同级别的小型车,而是大排量、力型。1964年,Mini Cooper S举夺得总军,声鹊起。更令人惊叹是,1965年暴雪段几乎全场都挣时,Mini Cooper S零罚的表再次夺冠,将冠军奖杯带回英国。至1967年,它又赢得次军,了年三辉煌。
这三场比赛彻底改变了全世界对Mini的认知。原本被认为仅适合城市代步的Mini,却在低附着力道路、连续弯道、高低落差等恶劣环境中表现出色。Mini车型小巧、重量轻、前驱抓地力强的组合,使其能够在恶劣条件逆袭力。这种机计理念一直延续至今。轴距带来敏锐转向,低心带来定桥,轻量计则意味较小性和更短刹车距,使其在冰路易推。时,置前仍是种冷计,而Mini成功让它声远扬,并逐普及到家户。



