楼主 试驾全新一代名图
它继承了上代名图一贯的“大”，在紧凑车型当中就显得特别出众，在同级别车型里乘坐空间表现绝对上乘，远比秦plus、昂克赛拉等同价位车型好得多。内装包裹简直经常摸到的地方哪哪都是满眼的清新韩式家具风格包裹，简约简单，储物格实用性很强。
座椅宽大适，坐在后排都像坐很多型轿里面似的翘起二郎。后箱开也不，整体表现平整。
展都是配了，没有副驾驶动座椅、没有副驾座椅低调节，门框胶条脱落、后排中扶手像萎靡似的向下耷拉，什么套路？
试驾是价15.08万元1.8L尊版车型
我想吐的就它的力总成，老掉牙的喷1.8自加我不知道哪个“天才”让用cvt变速，简直就是脚油下去还在原地杵，完全就一辆年代车。如果后续谁要说这车动力表现他很满意，绝对是车托。我脚油下去灯起想要达到我平时开自己的的速感受，最少得一脚轰到三多转才感觉应。这个1.8我肯定得天天大脚油门，开出3.0的油都不足为奇。这个cvt变速箱多评啥了，远不如上代图的6AT驾驶感好。媳妇儿经常我的T4 S60，试驾这个力表没戏。
悬支撑还不错，过坑、过减带的震效不错，方向没有原来开过多韩车那种走个直线都劲的糊感。不满意的地方就是这个车隔音，满车鼻味道的止胶都掩盖不住动力足我意拉转速产生的音，常两转换档噪音处理也般。
拉开后备箱进入我线的它草的后箱支撑“棍”～电线直接卡在“棍”上，直接让我产生了这车的后备箱绝对不会有啥讲究的计，不其然，我起后箱下板的子，就是一层胶皮粘个毛，而且这个隔皮翻起来那味道直接让这个尔沃主直接上头，那个儿熏简直辣眼睛。拉开机舱盖，又是棍棍支撑！
既然后备箱都这个道了，那么在试驾的时候大中午头窗户关着太阳晒着的受你们应该想到，我迫不得已的将个窗户都打散味儿。韩车舱味道浓重应该是传，鉴我叔那辆开三四年车里味儿才明显变小的跑，图这表现是意料之中。
