楼主
星星之火可以燎原——BBA的终结者 随着中国市场新能源汽车提前完成2025年渗透率目标，以及中国汽车出口荣登世界第一，我们清楚的看到，新能源汽车大势席卷国内外，国内以燃油车为基本盘的各大合资品牌的市场占有率均大幅滑：常年霸榜前三南北众巅峰时期各自月销达到20万辆以上，如今两家合头部企业的月销量相加尚如比亚迪，而这只了5年左右时间；通用、日产、两田均出现同程的下，长福特、北京代和龙汽在年销量逼近100万辆巅峰后，一下滑，逐步被市场遗忘。这是中国制造向上发的缩影，也如前些年国家电、手机场的蓬勃发，中国新能汽车在快的攻城略地。 主合资品牌市场份额难以逆转的势在丢失，坚守在地上只有天花板更高的华品BBA，那么国内个品有潜力巅峰合资品最后阵地呢？眼看只有新能汽车具备这潜力，而特斯拉和比亚迪产品格区对BBA无法形成胁，如马斯克所说：我们的目不是国的车新势力，而是大众、丰的钢洪流。很明显，特斯拉和比亚迪要吃掉就是主流合品牌众、丰田的场，华合品牌场的攻克，只能由位高端的新源车企来完成这个使命。目前看，头部蔚小理只有理想的面比较稳定，另外两家有掉队的险，而其他羸弱的国内造新势力如雷、威、天际、爱等品纷纷迎来了生存危机，其他地方品牌大定位关系法对BBA产品形成竞争和威胁。唯有位电化、能化、高端的智己汽车，背靠上汽集团和阿里巴巴两大巨，以其成熟造车工艺、先锋动造型计、世界顶的底调校、沉浸动感驾驭、能驾与豪华座舱优势，正在响自己的知度。 王侯将相宁有种乎？中国端制大势可违，豪华合资品也并不可攻克，谓星之火可以燎原，让们期待智己这匹黑能否完成这历史使命。
