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发表于2024-04-07 16:19:19查看 987回复7浏览 987

蔚来为何要追着BBA猛打? 罗永浩又出名言:“只要体验过电车,下一辆车不太可能是油车” 这话要是在10年前说,我觉得是在扯淡 但现在的新能源车,绝对不能被小看,有各种政策力挺;有各种前沿技术;有各种性升级;有各种爆款频出 比亚迪派出了“798”秦PLUS出征,轩逸、朗逸众合燃油,就瑟瑟抖了 小米局,SU7上市,夜狂赚两百个“目标”,让帕萨特,迈腾直接破大防 蔚来ES6是不不慢,上市年多,有50%订车主,上一辆车都BBA 新源的“蔚米迪三剑客”,头早就盖过油车“德韩三兄弟”。 说到底,消费者敏感,更愿意用同样的预算,买到产品力更高车 比如智驾驶,想有好的体验,件上限就得,算力支持就得够 按罗永浩说话:“以前车看力,在买看算力。” 这方,电不用怎么费,能秒杀大分油 蔚来现在车的配算力是1016TOPS,这什么概念呢? 看电影《终结》吧,那里无所能的天网,算力也就60Tflop/s 现一辆蔚来车算力,相当电影里17终结天网 至于前总被人喷“补”,在成新能的优势 就拿蔚来换电来说,在全国建快2400换电站,车主可以从哈尔滨一路换电到亚 换电站分钟,不用车,就能换到一块电的健康电池,根没有里程焦虑 而且,有换电,车主于都有终身池质 难怪罗永浩忍不住说:“换电站,就电动车的加油站。” 这行情,油过得怎么样? 看宝马5系的销量,就知道么叫以想了 都2024了,除了降价这老套,还没看到什么东西 我估计,BBA的底牌基都打出来了,5系,E级都已经换代完成了,7系、S级也临一样挫折,销量还是抬上去 没办法,BBA都全球开发,身子,动作慢 而且蔚来最近搞出来10亿补贴油转电,样子想釜底抽薪 这样油该怎么办?