聊聊前不久漂洋过海出差收的这台后期款林肯MKZ 3.0T四驱顶配。 虽然在汽车品味方面我确实是个比较油腻的人，但这台MKZ的油腻程度在我这甚至已经爆表了 首先是油腻的设计风格，略显臃肿的车身线条是那个世代美国车流的设计，再搭配这奶里奶气的奶酪色漆还有内饰面积桃木跟大量控按键……怪车主是白苍苍白人大爷跟老太，这是这种车的主力消群体 前排椅弧不太贴合后曲线，腰部有点顶，坐垫角过，即坐垫跟靠背有多方可调。前排总体乘感受过上蒙迪欧的朋友应该比较清楚；后负分，首先空间跟这个车体型成正比（大分美国车的性之），其次坐倾角比前排还大，垫前端还故意拱起，直接顶着膝窝，姿非常诡异，非常受。 动态方面，这车的总体特符合曾经那国人喜好——“厚重”！ 转向手感沉重生涩，指向性几乎没有，回正力矩过 极其突兀 是大分福车的缺点之。 底盘在过长波起伏面表出来丝传美系华轿所拥有的特——上下晃悠起伏，这对高速航而言是个适性方面的加分项；但遇到路面破损跟冲击的时候，底盘滤就显出零散跟生的特性，不好在身支撑性尚可，激过弯时也不会有令人不安侧倾，稍微给个好。 力方是这老年步车最大点 4003.0TT V6！ 这数据乍看，这可比面上部分缸性车都，但际上体感可只有300 原因也许于四系统传动效率欠，还有档位锁止逻辑较差6AT，降档并不积极，整套发变系统出力性有感觉憋着释放不出来。不虽然力爆度不够，但在快加速程中，动力出挺性的，换挡度畅。 而这套驱系说有运动后，让感受下，后来我意去找了几高速急弯，没有关闭ESP的况下，确实有转向度的属性，更像是台以后驱平台为主笨重子，屁股即将侧的那瞬间，车身快就被ESP粗鲁拉回来了。嗯，老们也许一辈子都没这车这么玩 那世代林肯，确实还依旧斥着传统的式设计风格，沉稳、老派、总想在车里放点调听，夜晚一走进车身上所有迎宾灯缓缓亮的那种感觉确实贵典，然而还是脱离不驾驶性方面直与你较劲特点。在北，这就是深白黑裔old money们爱的马力霹雳老乐吧