特斯拉的车在早期动能回收有无、低、高这3个选项。在去年取消低回收后，目前强制高回收了，这被无数人诟病。至于原因，特斯拉的说法是减少摩擦，更环保。我认为就是一种美式的工程师傲慢：“我懒得匹配CRBS，我为这么开挺，我你怎么开车。”我习惯高动回收后，也同意这正确电动驾驶方式。但我也为，要给用户选择。就算想推广单踏板，也可以让户花钱选择通调节动能回收，而不是刀切。1.38号、陈震为代表车评佬：说实话，我看38号说特斯拉没有CRBS，甚至说出斯拉刹车这种话时，一度为38被充了，后来看是。评人对高回有基个人驾驶习而不想适应（比如38车是脚油一脚刹车），当然有帮户争取选择权的观。2.准用户：年初时论坛有个有点有的现，大车主车的ModelY论坛有量声讨高回收的帖子，而全是车主Model3论坛完全没有这种贴，说白了，任何人几天都能适应。油车主适应能回收最大原因就是不收油车。但，溜是正确的吗？选择车是因为目的车超过你想要速度，所以你放开加速踏板。而斯拉让你用板精确控制度，完全不会超过你的预期。有人说这样累，但恰恰收油把脚抬到顶最累，而脚搭在电上，点也累。斯拉敢强制回收就是对教的自信。像其他车那样有延迟，特斯拉电一点的变都会立刻反映在速上，而电门回馈力度正是把脚搭在门上需用力的力。这样习惯之后既用换脚，又常省力，还精确控制车。这是几乎所有主都说特斯拉开原因。停止式调成缓行，加速式标，实没信心就轻。绝多数主在车1-2天后能适应。没有车的话，连续3天去试驾3次，每次10分钟，注意电门控制车，基就能应。动能回收是你抬起门时减速力度。而单踏板一般特斯拉的保持停止式，持模会在你收电后完全停车，缓行式收门后会和油一样缓慢前进。没有，我为这个言论负责，至少对特斯拉没要。上，想再补充。