楼主 提问帖 特斯拉悬架避震问题 Model 3P 坐标上海,3月底提车,封控
发表于2022-11-03 11:36:51查看 330回复10浏览 330

特斯拉悬架避震问题         Model 3P 坐标上海,3月底提车,封控三个月,6月份开始上路,目前跑了8000多公里。自从有一次借朋友刷了三天赛道 回来以后避震变得特别硬,没有一点减震效果。知道家有没有遇到过的?         本人了很年车,确信是我屁股有问题。         为了寻找答案,我尝试了低胎压到2.7,问题依旧。我甚至怀疑是不朋友了避刚度,朋友回复是没动过。         无奈之下,约了上海特斯拉中心去检,师傅明确告诉我子避是不可调的。特地借来一台16000公里同型号试驾车,试完后跟的一样颠。为了打消我的顾虑,还把底升起来带我逐个检查避震和底部件,确定避震器没有漏,其他部件完好。         虽然问题没有解决,但服务中心给我印还是错,客服接待小钱给我安换了空调管支架和后尾门压杆加固配件,安了午饭,还把车洗,还帮我找几个原装气嘴保护盖,整个中心效率都特别!        回到初的问题。确信避震没有刷圈之前Q了,上路时候把我惊艳到,Q,反馈快,倾还,爱释手。现在起来疼得不了。        目前问题还没解决,别后借出去刷圈。但是回过头来想就刷了几天赛道就这样,那避震是垃圾做吗?        最后就只有一种可能了。那就特斯拉这个避震有缺陷,进行定次数的极限驾驶后,内液压流通性能发生明显衰退,致避效果显变。后续准备系特斯拉继续反馈,期待跟工程师交下。这次特斯拉的避震真让人失望,定性在不敢恭维。        另外大有推荐的改避震型号吗,欢迎神进来讨论交流!