2020年3月提车，一眨眼已经都快1年了，正赶上车子开了20000公里，想说说用车的感受。
整体感受：
作为汽车制造业从业者，只想不吹不黑的聊聊自己这1年的真实体验。彻头彻尾的驾驶者之车，开习惯了之后觉就再也开回汽车了，整体配质的话确实不如BBA的精致，但如果你不是专业用户，而且也没有听键车神和各大红们“点拨”的话，那其实也可以接受的的。软件控很方，没有了忘带钥匙或者找到钥匙的尴尬，各种小彩蛋，有玩游戏的感觉。超的加体验，过红灯的时候经常让我问自己是不闯红了。
外观：
见见智吧，我人觉得很好，家人也觉得很好。
饰：
极简内饰，个人觉没么“陋感”，反而对于个强迫症来说，东越少觉得痛。最始的时候确不太习惯没有仪表，但是了几之后，觉得方向盘面没西也挺通透。但不得吐槽是中控台，那个钢烤漆的是折不扣的指纹收集，买后直接贴了哑光壳，感觉舒服了。可能特斯拉自己也觉得是这么回事，这次款后把中控台给改。同时也很羡慕改后的尾门和方向加热。
声音：
由于无框玻璃缘故，开快以后燥和噪还比较的。比较让意外是，了20000公里，车子没有出现主噪音或者异响，比起大神们说的隙平顺种种好，更在意那些或低频或高频或持续或间歇噪音，这点须给评！
辅助驾驶：
长途速神！真会大缓解驾车疲劳！但也要做好随时接管准备，毕竟是自驾驶。在复杂路况时候，我保证，求你开你都不会开。车的时候如是佛驾驶的话，让车慢挪还是好用。特别说下召唤，目前这阶段，我觉得噱头于实际使用值，着着急还揪心。反而窄位停车很用，完美解决了停车又不来的尴尬。要客观的待辅驾驶这个功，不吹他有多牛，我觉得只要他能在车过程中帮到你就。
续航：
网页上显示NEDC里程看看就好，子上显示的EPA里程的考性更大，天气暖和的时候，基上跑出车上显示的里程一问题都没有。冬天零下的时候，的三元锂电池续航基本要夏天基础上打7折。我在都出门提前10来钟打空调和座椅加热，上了车后25℃风1慢吹，再开着1档座椅加热，也不会觉得冷，耗也还说得过去。传的PTC加热器真是耗大户，新的热泵应该会好少。
充电：
自己住的区非常恶心，有自己固定位也让装电桩，只有个公充电桩，价格还超，都赶上充了。好在公司有车专车位，充电还算方便。充真很快，就是有些小，很羡慕可免费充的S和X主。年下来，各种充电加起来共花大概4000块吧。
购建议：
不是特斯拉，这里说是所有电车，如果你想买车，万别别人说哪个个车有多牛×，请定先理智的考虑以几个提你不是都符合。第一，是不能有个自己的充位或能随到随用充电，额花时去充是一件降低幸福感事，怕是充也一样。第二，是不总要长途，电车是长利器，如果你天天要跑200公里以上话，乖乖买车吧。但如自己99%使用场景是区通勤，那车绝对有能力让有吃土。第三，电车可能并是家第一辆车的佳选择，当然，如像在京这样的压根摇不到油车号的地方，就我没说。
关于割韭菜：
我觉得吧，成本降了售就降，算是实在举动吧，比起就算成本降依然，我更觉得者是。另方面，留给国家队时间越来少了。
总结：
20000公里的使，如满分100的话，我想给这辆Model 3一个85分，有不足，但瑕不掩瑜。得不说，电会是未来的势。如果你想拥有辆电，那定自己去试，选一辆适合自己的才是重要。