楼主 特斯拉的电，薛定谔的猫
去年10月份model 3价格突然降得很厉害，而且自己拍了2年的大牌也没拍到，所以想索性买个新能源算了。
之前其实也想过早点买新能源，但是一方面对续航还是有顾虑，另一方面市面上30W也没太多选择，所以想还是拍着大牌。
没想到一拍就是2年，眼看要结婚，车不买不行，最后还是决定买了model 3.
国际惯例，先上图
说实话，买之前听很多人说电动车续航低，但是看到model 3出了长续航版，NEDC600多，想想就算打个折也不得有500多，还算可以的，就放心的买了。
谁知道，从此走上里程焦虑的不归路。
当时提车的时候10月份，上海10月份天气大部分时间还是挺好的，开车也不用空调，开个窗就很舒服，所以每次充满电，开个450-480公里还是妥妥的。考虑到电池的寿命，基本电量剩下不到30%就去充电。当时还觉得挺意的，毕竟动车力足，加速，又没什么音，斯拉出去很有子，连前台眉也对我热了不少，除座椅有点硬，充电不方以外，基本没啥太的缺。
但是好日子没多久就到头了。
到了11月底12月，天气冷起来，特别是下雨天，车内雾气重，空调是必须要开的，这时候就会发觉，明明还没怎么开，电量掉的就特别厉害，以前上下班一天路程40公里左右的路，开个空调续航就比平时多掉了10多公里。
但是这还不是最可怕的，到了今年1月份，天最冷的时候，有一天起来发觉电少了20%,20%,20%!
那段时间为了不让电池掉电，停车以后哨兵模式之类的能关的都关了，结果一大早还是少了这么多电，直接惊呆了！要不前天刚充满电，那天上下班续航也够，不然早上起来发觉续航不够上班，那岂不是耽误事？
自从那次之后，我不敢让电量少于50%，于是就频繁去充电。
但是冬天就算充满电，续航也达不到600，顶多500出头一点，原本400多的续航，冬天也直接减到350左右。
因为住的小区没办法安充电桩，每次都是去的商场，结果那个月为了充电，直接导致去吃大餐的次数增加，开销变大不说，人也胖了6斤……
但是最糟心的还是精神上的焦虑和压力，开车能不开空调就不开空调，好几次被老婆说买了个次品车，
而且总是怕电不够，因为你根本不知道第二天起来电会剩多少，就像薛定谔的猫一样，你不上车或者不打开APP，你永远不知道你车上有多少电，也永远不知道今天出门的电还够不够。之前还想500多续航，还能去上海周边跑，在感觉能顺利回家就谢天谢地了。
后来网上一查，发觉很多车友都碰到这个问题，上海地区还算好的，北京那边有人冬天续航直接掉一半的都有。
虽然说电动车电池衰减是个普遍现象，但是这种掉电的速度实在是吃不消，开车本来就是图个舒服，增加生活质量的，现在好了，感觉像养了个爷供着。
现在都想是不是继续拍大牌，拍到还是换个燃油车或者油电混动的，毕竟开过一次电动车，心理阴影太深，真的伤不起。劝想买电动车的朋友，还是慎重考虑，千万别花钱买糟心。
