楼主
提车 21 天了，车也开了 1521 公里了，想分享一下我对 Model 3P 的一些使用感受。
前面看过我提车视频的童鞋应该知道，我当时买 3P 其实是冲动消费。
元旦那天公布价格以后我非常激动，没想到 30 多能买到一台 3 秒多的，这我的第一感，脑子迅速溯了下汽的历史，这价格没有一台车在原厂的态就干到这样的数据。
由之前公司就有一台 Model 3 后驱长续航版，我也常在，所对 Model 3 的优缺点基本解。
除加速，我认为的优还有业第的辅驾驶力（这在我们的 42Mark 里有具体的成绩公布）、可 OTA 智能基础、可玩性更高赛道式（虽然到在还没开启）、俗的控性、还算错的音响，及我欢的方向盘感、喜欢外观饰造型（可理解为颜🐶）。
当然，3P 的缺点也众所知的，比如垃圾的 NVH、同位垃圾的做工（提 4 天后，四个门出异响）等等。
但相比它的缺，我觉得优完全足了一台的要求，因此缺点就是能能忍的问题。就像之前仓老师说的，每一款都有优缺点，你的就像你的另一半，你在到并欣赏她优点同时，也要接受她缺点。而我，选择忍受了，所以了它。
面是使用感：
- 续航的问题
我的 3P 充满表显续航是 458 公里，但总觉得有点够用，现在基本每充一次电，而且每次充完，上班跑两天之后电就掉到 400 以了，300 和 400 完全两种体验，400 会有种安全，但 400 一就感觉「怎么只有 300 多公里了？」，够用到还够用，就是会影响心情，要知道，以前 Model 3 后驱长续航时候，充满可是 500 多公里，这一对比，300 可不怎么就只有 300 多吗；以，如果对次续航有较要求朋友要慎重。
- 充问题
理论上在上海这种地方基本不存在充的问题，充设施已经很错了，的确，市区完全没问题。但问题就出现出远的时候，之我从上海开到舟山群岛，程 300 公里一点，其实个人也还，问题就在加上，同的一共五个人，这就有问题了，你拖一堆人去等你充电时候，那种滋味是的烦躁，特别是到目的地后，来大要一起去玩耍，而你要去电，你细品。
- 能问题
目 1521 公里，平均耗是 166 Wh/km，按 76.8 度的池来算，理论上充能跑 462 公里。我了很车友能耗，我这能耗算中等水平，主要是平时我上车都会开座椅加热和方向加热，不开情况能耗 150 Wh/km 左右，以天暖和时候理论上跑远点。
- 导航地图问题
去不熟悉的地方，特别是路况比较复杂的地方建议还是手机航，地图虽然增加了路放大功能，但仍然有很多路口没有路放大功能，及上海的高架很多口也没有。仔细看航的话倒是没太大问题，但前提——仔细看。
- 异响问题
如没有影响到你的驾驶的话就不建议去修了，新车拆了感觉难受，还不定修，常态化问题了。
- NVH 太吵？
音响声音调一点，还凑合（高就算）。
- 做工？
嗨，我还凑合。对吧，天窗还没掉来，又不是能开。
总之，现在大的受是，每天期待就是末的时候，它就在库待，等你去找它，每次看到它，就会有种说出来喜悦：
嘿白龙马，今天我们去哪儿？
