楼主 听说又有车企要吊打特斯拉了？蔚来ET5顶配与特斯拉model3性能版顶配公平PK
本次et5的配色、造型、价位都为了迎合年轻消费者，这一步是对的，产品力我们要等最终的结果了
声明：由于蔚来ET5的版本还不是非常明确，特别是150kWh电池包，此版本没有没有明确参数，续航里程、加速能力等都不明确，且150度电池包交付时间遥遥无期，因此本文仅对蔚来ET5 100kWh电池版本进行对比。
斯拉比较型是2022款model3性版。
#model3年度用总结#
#蔚来ET5#
150度的没啥数据，交付时间未知，所以仅拿蓝圈的100度顶配进行比较
1.价格
ET5 38.6万起，（BaaS不参与本次价格比较，没参考意义），可以选配的东西挺多，内饰、轮圈、外观、钥匙等，但不影响本次比较的核心内容。
Model3 performance 33.99万起，选车漆加8000，选白饰加8000，别没啥可以选。
2.续航
ET5 CLTC续航700km
Model3 performance CLTC续航675km
数据上相差不多，但是实际体验不知道了，等后续媒体测试，这方面只能暂时说是基本打平（蔚来的表显评估一直觉得与际有脱离，致体验有点减分，算大问题）
特斯拉官网截图
3.性能
ET5百公里加速，官方4.3，实测没有
Model3 performance百公里加速，官方3.3，实测3.5
这一项只能说，3P肯定没有被吊打，谁吊打谁还是挺明确的。
另外，有一点我不明白，按理论100度电池版本身重肯定比75版本，但同样电机同样的数，零百成绩居然致，这不合理，要么就是锁定了分功。但一切还是要实测说话，估计与宣传不会特别，孰孰慢还是很显的。
4.内饰/舒适度
不多说了，我可以直接宣布，按照国民对内饰豪华的需求，特斯拉输的很彻底。
不过多说一句，特斯拉的这种简单我还是可以接受的，毕竟钱花在了核心上。
底盘实际体验要等试驾车出来了。
5.其他
蔚来的服务，不得不说优质。可选装项目也多。颜色不错，但et5的内部空间我觉得不会多好，后备箱空间会比较惨
特斯拉。。。。不多说了，凑活。
本次比较暂时到这里结束，吊打关系应该不存在，喜欢豪华感我觉得蔚来可以做到，喜欢极致的速度、续航扎实我觉得特斯拉更胜一筹。希望这次et5能是个拿得出手，经得起消费者考验的产品。
多说一句，拿单一参数出来比较其实挺聊的，甚至有媒体拿不同型之的参数进行比较，比如拿性能版与长续航版比加速，拿长续航版与性能版比续航，这也无聊。
