#科技改变生活# #星创计划# 科技当以人为本，但人有时候并不清楚自己想要什么。
我是个数码控，也是个苹果粉特斯拉粉，所有一些个人点，敢保证完全公正，但是本篇尽量从客观角度去阐述斯拉次大模推送的v11究竟释放哪些号，斯拉冒着被些人骂的风险，也要推出v11到底是为了什么。

1.什么是v11？
v11其实就是特斯拉屏幕中的操作系统，用户界面，说是UI或者OS我觉得都可以。说到OS我觉得现阶段绕不开的，那肯定是苹果的OS，本篇也会经常提到iOS 或者macOS来做一些展开比较。

2.V11是什么时候开始出现的？
我记得最早出现的应该是2019年11月22日， 马斯克发布了cybertruck ，同时在试驾时，大家都惊奇的发现了这套最新的UI(与现在的v11应该还有很大差别)。这套UI真正应用在model s plaid上开始，所有的图、卡片页、作逻辑也终拨开迷雾(由于S上有主驾驶屏幕，所与现3/Y上的v11又略有同，但大致接近了）。

3.V11之前是什么样的？
自从进入移动设备触摸屏时代以来，各家OS已经转变，现在已经基本定型。就拿iOS来说，从拟物风格到后来的完全扁平化风格，再到现在的融合的风格，有经历了几代迭代，都已经是小修小补，风格没有变过，可以说已经趋稳定。没有成不变的拟也没有一成变的平抽，一切都是从用户度出，审偏好、操作习惯、发者意图都影响着套UI。

那么特斯拉一路走来，都经历了哪些转变呢？恕我无能，我只知道上一代是v10.2，这一代叫v11，再之前有些什么我确实不太了解。从model3量产交付以来，应该一直使用的是v10.2这套UI。（这就像iOS1-iOS3用的人极少，所以没有被量关注，苹应该从iPhone4iOS4开始，用户群体显增加）
们就先来看v10.2，这套UI确简洁，触摸计符合大众对触屏一贯知和习惯，随处都卡片的操作逻辑，充分利用这块大屏幕，核心区域（左侧）也能晰展示各种识、线、辆等，操作单，捷操作也很丰富，可以说一套于上的操作系统，经不断优化迭代，可以胜任目车辆应该具的所有功能。

4.那V11有什么必要呢？
当然有必要，v11进一步显现了马斯克对未来车辆的规划，离不开的两个字就是“自动”。
一是自动驾驶。自动驾驶可能是特斯拉初创就提出的目标，随着FSD beta在美国的测试迭代，通过摄像头识别出的东越来多，过屏幕需要示给户的越来多，以核心区域需要空间越来大。根据V11的计，核心区现在计成可调整小（FSD进入大陆后可，美国FSD BETA户已可用）。旦进自动驾驶时，地图信息而变得没有那么重要了，自己会搞定，更重要的变成了车对外界感知如何反馈给乘客，如一直黑屏但自动驾驶的，我相信给人的安全感比这种直展示，一是大折扣。

二是自动化。一个很好的例子是空调，在v11中，加入了自动座椅加热，搭配自动空调使用。说实话，我以前从来不用自动空调的，但是我最近还是在尝试，发现这个自动化做的还是不错的，比我想象的好，设置好温度后基本就不用心了，管他ac还热泵（内外循环可单独控制），尤其在阴雨天的体验挺，基车内会起雾，温一直持在适区，座椅加热会出让你觉得烫或者冷而需要动调整。

关于椅加热自动，我还想多说一点，已经有消息表示，斯拉在准更改有的椅加热方案，改成加热和冷都可用的椅，过可的九向阀或十向阀以活更优秀的能和乘客舒适，这改变可能又划时的，把热管理推到一个的高。

5.用户想要的V11是什么样的？
对于极客来说肯定是自由度大的（像安卓？），甚至有特粉做出了自己心目中的V11（主要加入了很多快捷菜单，把设置中的一些内容加入进了一键调节），引起了好多人的关注，大家觉得这就应该是V11该有的样子，然而老看到后，否，哈哈哈哈。在老的观念中，多用户确实并不知道自己想要什么，就像最开始的苹用户，系统给你什么你用么，管你如何抱怨，系给的少以至于你只能去应，但是随用户的增，苹也确听取一些意见建议，这就像是种平。
其实用户想要么，对于极客来说，确实放性如安卓能让统有更多玩法更多自由度，但是妈用安卓机我确实抵不了每个月都要帮她清理堆垃圾软件、弹窗、空间，而我爸用的苹果，基本就存在这样的问题，自由度好，但是这是所有人都需要的。一台摆在前，应该是安全抵达目的地，而是开开着然出来个弹窗广告（不是骂某些品牌），如果一天，需要花时间力去维护一辆车的软件系，那这不是笑话吗？
所V11首先须得安全，其次是要尽量自动的，这也老马否掉了那些普用户可能一辈子都不上快捷作菜，对买菜、接娃户来说，上空调自动启、挂档出发、到达目的地、下车走人（对，甚至不需要挂P，现在系统可以自挂P），能让驾驶变得简进入家万户才是根本。

6.v11为什么批评很多？
批评最多的就是不方便了，我也觉得，从v10.2过来的学习成本适应成本有点高了，但是如果你是第一次接触这个车第一次接触车辆操作系统，我觉得其学习成本反而是低的，界面更加的整洁，快捷栏的可整特性很不错。
但是人就是这样的，从0开始反而易，你掌熟练，再去纠正更改就难了，不过觉得斯拉应该是考虑过，毕竟短期阵痛为了更长远追求。

7.特斯拉更长远的追求是什么？
这就绕不开马斯克常说的“第一性原理”，他曾在采访中提到自己特别推崇“第一性原理”思考法：“通过第一性原理，我把事情升华到最根本的真理，然后从最核心处开始推理”。
车辆的主要功就是全高效的运送人，其运输属性应该是其核心，斯拉采用电的方，提了能的利效率和可持续性，全五星碰撞全系数、减少驾驶员疲劳辅助驾驶功也提了车辆在完成运送目标时舒适性，对特斯拉来说，更长远的目就是加速世向可持续能转变，说白就是卖更多新能车，让更多人能够上新源车。降低成本、降低售、推出更廉车型都是实这一目标的程。
好多人都说，特斯拉以后可能谁都买得起，但软件服务可会成为未来一大槛。美不提高fsd售价是证了这点。

最后，我想回归我的标题“特斯拉的V11只是个新UI吗？用户想要的到底是什么？我们离自动化究竟还有多远”
特斯拉的V11只是个新UI吗？肯定不是，我想这是个起始信号，这是经过深思熟虑的一个选择，目的是让面更加整洁已突出辆识别到的息，向全自驾驶迈出了坚实的步。
用户想要的到底是么？多用户其实根本不知道自己想要么，斯拉给出了么，这给出的东里，户能接受多少才是得被讨论的，而在这个过程中探索出用户的本需求才是特斯拉需要做的。
我们离自化究竟还有远？FSD beta在国的推送范越来大，试用户越来多，相信很进入国大陆测试已经上日程，当然光有fsd beta是远远不够的，例如地库的视觉泊车、类似鹏的地库远距离泊、语音控制（不吐了，斯拉语音控制最）都还没做，所我们距离上到下全程接触方向盘自动还很遥远。
对v11还有哪些期待呢？有严格审核应用场、地图导航上的息标注（限拍照）、结合硬件更新后的空悬挂、结合件更后的椅制冷制热、开放驾驶评系统及特斯拉保险（梦里）。

最后的最后，本人行文风格随意，想到哪里写到哪里，很多东西都是凭记忆，所以如有细节、数据上的出入，还请批评指正。这篇想写的太多，所以可能有时候有一些跑偏，还望见谅，下次一定尽量梳理好脉络再写。感谢大家阅读至此。（翻译：以上内容都是我瞎说的）