楼主 毛豆3使用感受与分享
个人觉得Model 3是一台特别适合女孩子开的车子，女孩子选车颜值当然非常重要，Model 3整体流线型设计，轿跑的低趴风格，外观上年轻运动感十足，加上前脸没有进气格栅的设计显得非常圆润和干净，侧身完的弧看得起来阻就小，主要这样的腰看起来很运。门把手也非常颖，少了传汽油那种拉门式，这种内嵌设计意十足，虽然经常有闺蜜朋友不知道怎么开门哈哈，像也用怕有陌生人突然拉门把手进来了。
选完外观，当然对女生来讲，要好开一台。刚始我对这个数据单后驱版就有公里6.1s的加，相于一台3.0T的燃油车等这些参数没有概念的。直到上Model 3时候，在路上起码现这加速常的顺，就自己想要多少就能给多少，有次在上超，我就轻轻踩了一，没想到一子超了，而且也没有油驾驶顿挫，当时还是后驱版的，更别说媲美超的百公里3.3sModel 3 performance版了。
接下来就是方向盘，不是那种非常大的方向盘，需要很多，网上说有小，但对于们女生来讲，方向好抓，灵活才是王道。整体驾驶起来还很舒服，也没有发机轰鸣，也没有那种顿挫，动力说有就有，个人觉得后轮驱就够了。对了，还有一之前网上说特斯拉能量回收顿挫感非常不舒服，经常刹车。我特地感受一下，不挺的嘛，基本上我就用刹加速来回换，累都累死，反而觉得这个是蛮福音一个功能，就开了圈就应了。
接来就内饰，坐进来空空的，就是一大平板，说它特别吧，也确实很少车这么设计。说它约吧，也确啥也没有。这个真看个人喜好，我个人还是比较喜欢简简单的。虽然饰没有给我惊喜，但是那屏幕畅度的，顺了，尤其我换22amd版本，那流畅就跟手机没啥区别，功也蛮的，平时充无聊还可以上面追剧，刷刷***，这个还是不错的，关键是畅度够，不然卡死估计得郁闷死。
买车时候销售有给我介绍了特斯拉的辅助驾，刚这次有机会走高速。虽然简单，屏幕速度，和方向盘的字标出来的时候，往连续拨两下就可以启，但是毕竟接触得少，会有点张。后来发，感觉这个的辅驾驶ap还蛮香的，之前开车喜欢都有点压线，这个ap车子就一直路中开，然后我就设定个速，车距离就行了，剩下辅助下，觉这趟高下来还是蛮轻松的。就是偶尔特斯拉会醒一，要扶一方向，不然会提醒。也对，双扶着只是相对于没有那么累了。后来我开高，上班回的时候，辅驾驶确实也错，跟车距明显比我平时跟得远，安全距离够了，就是常遇到加塞，建议上下班高峰期还是自己开了，然太人加塞了。瞬间这ap加持，感觉Model 3又香，难怪很多人说开习惯了斯拉就觉得常香。
其还有个，本人喜欢特斯拉app，可不用带钥匙，蓝牙链接了就行。机我偶尔都会忘的人，何况车钥匙，经常找不到，特斯拉连接了蓝牙钥匙之后，就基本用带片了，太省了。app还可以前开空调，夏天真是无敌了，上车车子一定热烘烘的，可以提开空，这得多贴心呀。还有就，可地库鸣笛找功能，哈哈相信多人常在地库绕半天找不到，如大夏天的，地库又热又找到车，得多崩溃呀，这个app，点个～
后就选配置啦，斯拉外观了黑其他颜色都要+8000，也没有特别意的，我个人就选黑色，然后自己在面贴粉色，也不，现很多城市都有蓝电，他们改特斯拉还非常专业的。颜色个人欢，饰的话，我没有装，+8000白，当时看了下展有点脏了，就没有后续再找蓝改呗。朋友说白色饰其挺耐脏的，没有试过。毂选配的18英就可了，原厂还带有轮罩据说可以降低风阻增加续航，喜欢可以拆掉；就拆，为颜值哈哈哈，然后喷了钳，这样整下，挺好，按自己欢的方向去。
其实28万的格能够买到这个性的车子，真很值。中控操作很智，没有一点余的计，干净整洁；比起燃油的声浪和油，这台车更的是推背的体感和纯粹的能驾控，最后说一句，油飞涨成这样，这台几乎没有么保养成本，简直整个爱住了好吗？
