楼主
发表于2022-05-19 08:15:27查看 1708回复7浏览 1708
投票如果你再购车,还会选择特斯拉吗?(单选)
不会
投票
54.1%/93
不会
45.9%/79

已投票172人参与

#特斯拉# model提车作业【选车经历】
   2021年我的北京家庭电车号下来之前我其实已经对电车有了一定的个人判断,现在主流电车蔚来、小鹏、比亚迪、特斯拉,和大众id4,当时就是这五款里去选择,但其实我根本没有试驾除了斯拉其他,我只开过斯拉,就选择了特斯拉,为什么呢?不说其他车不,但这个斯拉白色饰真是深深吸引我和媳妇,颜值上我们法拒绝,第点就我对斯拉品牌的可,觉得它有创,电业可说独树一帜,属于车的鼻祖,以毫犹豫,在网络暴力斯拉和特斯拉车主严重时候断选择了特斯拉。
【车型配置】

 我选配置特斯拉model3基础,升级了白座椅和19轮毂,裸车是24.9+8000+6000=26.4,当时提车有7000的优惠,终裸价是25.7万,险是6000,我还买了电桩8000,最终是花27.1万,再加上车子装了方向盘和其他件,总共落地价花有28万。
【用场景】
主要是我和我媳妇使用,买车将近一年的时开了只有万公里,后续准备上班开,我觉得电属于来越省,不反而用更
【配置分】
我觉得model3,跟其他车不同而去实的配置就是备箱,后备下沉空间,辅助驾,model3的备箱空间还错,放不少东西,而去会串,放那种容散发道的西最合适了,后备下沉空间放些不常用的西,比如我放了随充,泵,璃水不常的东,辅驾驶环路速真太舒服的存了。
  置方我觉得model3缺少个顶电动遮阳帘和一块仪表显示屏,20好万的我觉得遮阳这个配置应该有,而且这个别实,夏天开过斯拉应该深有体会。至仪表觉得斯拉应该加个,这个后期其实可以改,而且也不,我没改是因为我怕影响车的路,没敢改。
力部
斯拉动力属于随叫随到,我买基础,动力也是足够用,开始适应时候深踩电会脑袋空白,眼睛晕,在适应了,始想体验更的加感了。还有就是一直被诟病的特斯拉动回收功能,知道为什么从第次开就很快应了,而且觉得好用,与家里另一辆油车呼唤着完全没有什么不适应,动回收觉得先进发明,是油系统体验的级。
【空部分】

model3空间规中矩吧,的感觉它的位主要是驾人之,乘舒适适中吧,谈上舒服,但驾驶体验很出,合家里的第辆车或者一人或最两人车的场景,如果车后座乘频率高的话,可选择更大空的model
 y ,存储空前备和后箱下沉空间优点,但后箱开有些,中中矩,没有别突出的地方,储在轿里属普普通吧。
【续航情况】
车以后大部用车场景在京市,而且家里有充电桩,所没有正的过续航,但也跑辆次长途,去内蒙古,全程300公里,满电出发中不用补电(温20度左右)到达目的地剩60公里续航,对于去蒙古全程上坡路段来说,对续航还是满意,现高速上快充➕家充➕随车基本达到完全无忧。
【购车体验】
特斯拉购车过的都知道,没什么体验,我是亦庄交付中心提的,提时流水线操作,等临牌待一个小时,其他程10分钟吧,吃交付心两块饼干就回来,对体验来说,本身欢极,所我觉得这不问题,既然择特斯拉肯是认同他的文化理念,特斯拉为节约成本恰碰上喜欢极简的,何乐而不为呢!