楼主 总结特斯拉跑高速里程打折问题
总结特斯拉跑高速里程打折问题
首先说下，自己跑的全程只有我一个人，所以没有录像也没有其他花里胡哨，说说真实感受
如果你的特斯拉跟我一样，充满电里程显示为420这
样，跑高速是需要打折的，因为我全程开空，听因为给机充等常操作来基打7折左右，给大的意见是里程尽量排在150下之一定要充电
了。
为什么150以下定要电，因为不每个服务区都有充桩，不是每个服务区充桩都使，这时候们需要下一e充，比如你在第一站电的时候，就得用e充电一下个200公里左右桩有没有人使用过，是否坏的，有没有最近使用录，如果有那100%那地方充，如果最近都没人使用，显示了终端，那可能不上，还有可能会到这服务关闭情况等
电桩电一记得充的时候充休息，因为每次大概40钟左右，所可以眯一会，设定45钟左右的闹钟，如还觉得累，每个充服务的停位都会有几空车，充挪开旁边继续休息睡觉，露营式记得开.……
这次回去我买睡袋，直接把后座放倒，然后睡袋放进去直接睡袋里就可睡觉。很方便，收拾起来也快，不用别麻。很合一人用，旁边还放个行李箱
前规划路程觉得可不，只需要下好e电和德，充边划，因为每时每刻因为疫，搞
好服务区就关闭，所以电的时候提给高标注你需要进入服务，等到了德地图会特别提醒你的!电桩般在比较显眼的位置，也有某些角落和建筑群后边难找，一般都有标识，如没找到不要慌，问问入口那个查程码会告诉你的，都比较友好，也不要觉得好意思，现充电跑高特别，我全程到了N辆特斯拉和其他品的车大致就是这样非必要千万别下高，太麻烦需要核酸各种报，下去了很麻烦，是在到达终点的，据说都这一套流程……
