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Model 3通过高集成化设计,布局紧凑极限压缩空间,形成高轻量化的E平台;DCDC\OBC\PDU高压3合1集成,重量可降低约25%;高压3合1集成在电池包内,内壳体采用轻而薄的铝材,而与电池包共用壳体,别场上其他EV车型3合1机舱布置,现轻化同时减少力池与3合1之的布长 ;机和机控、减器3合1集成化力总成,重可降约20%;和共对缆,减少高压缆量,量可降低约5%。
我的Model 3在标续充满电自称能够跑
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