楼主 以钢铁之躯比肩神明:最安全的Model3
以钢铁之躯比肩神明:最安全的Model3
大家选车的标准各不相同，不过有一点肯定是大家都非常关注的，那就是车辆安全，下面我们就来聊聊特斯拉Model3有哪些安全设计。
1车身优势:一部分的铝制结构主要集中在尾，为了平衡后轴电动机带来重量。超高度钢集中于客舱，形成数个H形防撞结构。车头使用高度钢材制成，以抵御常见追尾故。头纵向防撞梁两侧还有一段弧形高强钢结构，这用来应对诸25%置之类的小叠面碰撞事故。车和后子板使用低碳钢制成，强较低、硬度较软，对日常剐蹭小事故时修复起来更方便。MODEL3在车纵梁、A柱、B柱、车顶纵梁以及底板梁等位置使用高强钢，为了障车主体框架的度，升车辆被动全性，Model3早已过NHTSA测试，总分“五星”，前撞，侧撞，翻滚，都“五”其在翻测试，NHTSA的标是要求车辆经受住自身倍的量。而在特斯拉的部测试数据表明，Model 3的车结构承受住自身倍还要多的量，而且几乎不会生变形。这强有力的证了Model3在全性上的大优势。
2囊:别设计的乘客安全囊可更好在不同角度或偏移碰撞保护客的部，囊的主动式气口可以根据碰撞征动态调整面安全气囊内部压力，从而加对车人员保护。前排囊和膝部气囊以及可收缩转向柱可以进步的减少伤害，这使得Model3正面碰撞中获得了全五星安全
级。
3电池多重护:(1)电池组多重护，板、铝合金重材料提供全方位完善保护，有效隔绝各类风险(2)对于每一节电池面都会有金属的外壳，耐高温，可以防止直接的燃烧并且每个电池的外都有全阀，当温高的时候可自动出气体
(3)水冷温控时刻保持安全度，某个池单体温度过安全标准时，热敏电阻将产生个电号传达至至池监控器以启动池冷凝系统证电池安
全性能(4)斯拉出色的BMS池管理系统会评估池电芯工作况，告错误，管理高压池的度，确认系状态，是否进入故障模式，计算池包流等
后视摄像头:在下前，驶中都可以过后摄像看见后方大分情况，并是正后方，可以显示出来后面三车道，170度鱼眼宽视有效躲避盲区，夜间高，可范围50米，全程开，用担心雨雪天气或夜黑高没有路灯情况，取代平时只在停倒车显示。
祝大用车愉快，忧驾。
