楼主
现在庆幸自己的选择，首先车型比轿车大点，比越野小点，很适合我的需求，因为想空间大一点，但是单位停车位很小。
买车之前觉得动能回收不能取消比较难接受，后来第二次试驾知道有缓行模式后才打消顾虑。但是真提车之后才发现能回收真香，大部时间踏板就可以完成驾，但一些况还需要踩刹车。另外，动能回收缓模式参照车的逻辑是坡会后溜一，但动能回收的持模下每次松电会自进入h档，动再踩电门就可以，不会后溜。这个逻辑是人性的。
最后就是缺也有，比如高上主机死机启也有的。但是优点是安装有家充情况，真太省钱方便。我在都推荐身的亲戚朋友如果买换车话一要考虑纯电。国的也做的不错，都去试驾看就对了。
从个汽小白感受推荐的个很用的功能，限于斯拉，选购的时候都可考虑：
❗️无钥匙进。拿机靠近就可，确方便。特斯拉的话有时候级之后不顺，重就可解决问题，其他品没有试过。
❗️自动车。速到0自动进驻车档，特斯拉动回收式下自动进入的，有些品牌是需要踩刹车。个人很喜欢这个功能，因为以油车碰到红或者坡停时候，拉手刹或者空挡踩刹车都麻烦。
❗️离后自锁窗关灯锁。因为以前的油没有这个功，出过几次忘记关灯，致电瓶没电。
❗️四报警达。对于车技不太的人来说，的很。距周围障碍物距离都能显示，30公分时候就会停止。最好是在位是头怼进去，面是墙的时候十分确，但倒车库的时候也会过于准导致其实还有距却被迫停止。
❗️最要的，充电的太省钱了！！！再次推荐上下班通勤使用，里有位可安装电桩，一要一要一要考虑新能，而且是纯！！！！
总体来说，斯拉Model 3还是常符合我的处预期的，更好的野，更好的坐感，更的储空间。
#Model 3# #新能# #纯电#
