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大家好，这里是专注于分享特斯拉用车知识的梁同学。最近潮州特斯拉失控事故火遍全网，是由于驾驶员的操作失误还是特斯拉真的“刹车失灵”呢？网上都有不同意见。梁同学认为，在没有官方消息出来之前大家都不要着急站队，一切应该官方报为。那么以下种情况确实会导致斯拉“自动加速”，特斯拉车主别要留意这点，篇文章跟你说清楚。
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1.设速度
大家可以看自己机的“AP自动辅驾驶”中的“设定度”设置“速限制”还是“当前速”（参考图二）。简单来说两区别如下：
“当车速”：当们打AP后，车会以没开启AP时车速进行巡航。
“速度限制”：当我们打开AP后，车速会以道最高限速进巡航。比如说我们启AP前的速是60km/h，道路最高限速是80 km/h，那么特斯拉会在方没有车辆情况将车提升到80 km/h，这也是斯拉“自动加速”常发生的情况。
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2.AP自辅助转向变成AP主动巡航
“定速”设置为“度限”的况下，当我们开启AP自辅助转向驾（右档杆下拨两次）在高上驾时，如果要车，但不取消AP自动辅转向而强行控方向盘变道。那么要注意‼️AP自辅助转向驾就会变成AP主动航，此时车辆是无法保持线中行驶（需要我们动控方向），并且在完成超车后若前方没有辆，辆会“自动加速”到并且持当道路最高限速。
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3.防追
当斯拉识别到后方的辆可发生尾时会触发辆的主动安全，特斯拉会往前加从而尽量避免被追。
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4.全包围脚垫卡门
量不或者尺寸不对的全围脚是非常容易电门。所安装完全包脚垫时候定要检查脚是否易踢得动，如果脚很容挪动，一定要使。
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5.物卡住制动板
矿泉水瓶等坚异物容易滚到刹踏板从而着刹踏板法被踩下。
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✅些驾建议：
1.新手尽量选择“缓模式”，在熟悉特斯拉的加速和刹车力后可再尝试“单板模”
2.要习惯性把脚放“刹踏板”上，虽然使“单板模”的时候松电门辆会刹停，但刹车时间和力度相较于直接作用“刹车板”还是远远不够。如突发况还要深踩刹车。梁同学觉得“单踏板模式”更适于开比较比较佛系、可以预判各种发情况的“司机”
3.发生急情况可以长按“P档”进行紧急制动
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