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特斯拉跟那个比亚迪该怎么去选，那么拿一台车型对比，那么特斯拉Model 3跟比亚迪汉，那么这两台车进行对比的话，首先对比的肯定就是肯定三电技术，就是说电池，电机，电控。🚗
首先我们来看电池技术：
先来说斯拉，特斯拉的电池是由7000多节这个1865型号电池组成，其实这种电池的单体就类似于我们常用五号池，然电芯和溶解液是同的，但其尺寸比较相似。
那么它是由这些电池全部过串和并相连，这样好处什么呢？电池一致性不错，也就说它一个放电性能表都可，但呢那特斯拉。他这个电池不是自己生产的，那么特斯拉的这个动力电池呢，全靠这外购，那么全球主要给他应这动力池呢，就是本松，另还有小部是由们国的宁时代，宁德时代和国LG提供。🔋
那么从再来说比亚迪，比亚迪汉这个电池肯定比亚迪自己做的，而且呢，比亚迪的一电池啊，生产的一历史已经很久了啊，在零年啊，比亚迪进入这个新年汽车领域的时候，那么比亚迪就已经成为了全球前三充电池的应商。之前时候，你像器的池，机电池，比亚迪都做，而且比亚迪自主研发片电池，它以磷铁锂池为基础研的，然后经升级加工，比亚迪称自己电池为刀片池，比磷酸锂电池能量密度大，但更壮腰的安全数高，能够抵抗碰撞甚至穿刺这种高难安全验，并且在验里表现都非常优异的，可以到一些媒体或者官方公布出来的频，刀片电池在经刺穿后只是会轻微冒烟，而其它的三元锂电池经过这么一折腾，直接就火了。所以说呢，纯从这个电池这个度出的话，那么其实比亚迪的池技术要更优一些。🪫
然后我们再来看机技术：
还是先来看特斯拉，它的电机分两种，一种呢就这个应电机，另一种呢，就同步机。先来说感应机啊机呢，它的个功密度，能低啊，响应迅速，力强，所说呢，这一上其要是要比这个比亚迪的这个永磁同步机啊，性能要更强一些，但呢。这样的这个感应电机只搭载这些比较高端设备上，也就是Model S和Model X上，像Model 3特斯拉采的就永磁同步电机，它永磁同步电机跟比亚迪的永磁同电机进行对比的话，这个家其就大不差。💡
另呢，如果是对比自驾驶这块呢，也是斯拉要更胜筹，如果我们拨动斯拉这个辅助驾拨杆，拨动两下开自动驾驶后，特斯拉就基不需要人为进行干涉了，弯的时候，辆自己就能够完成这个动作。但启比亚迪的辅助驾就还需要认为进行控制，而且比亚迪的道保持系统不是别的敏。常会有车子能识别虚线，或者离车道的情况。系倒是会及时提示你人为去接管辆。以说呢，就拿这个辆速驾驶这个功来说话，这一点其实是斯拉要更胜筹。🚙
另外呢，就是品牌的溢价度啊，包括品牌华，品牌高，这点也特斯拉要更占便宜些。斯拉在不论是销还是其他的品牌溢等方，都属于一全球新能的一老大。
但呢，总的来说，这买车考虑这性价比啊，求各种功能置的话，那肯定是要首选比亚迪啊，毕竟像比亚迪汗的顶车型，基本价是27元左右。但如果说更追求这个品光环啊，追求面子啊，或说追求这种自动驾的这种这种表现，那么你可以选择这个斯拉，不知道大家对比亚迪，还有特斯拉是怎么看的，如果说您要购买一台新能汽车会选择个品呢，欢迎评论区留言讨论。🆚
