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欧拉从名字到产品，可以说都很有个性和特点。其中闪电猫作为旗下很有特点的新能源车型，不仅备受关注，也被网友称为“保定帕梅”。在纯电中型车市场中要想获得不错的销量成绩，就必须要和特斯拉Model 3掰一掰腕，看是否有实力打败它。#欧拉闪电猫#
外观方面，闪电猫可谓是男女通，开路上确实会拥有高的回头率。前脸使用大的弧形元素，营造出很有动感视觉效果。这样的计相比Model 3确会更有新意和创造力。
Panamera的面就吸引人，而“保定帕梅”侧面线也同样迷人，甚至有点曲同工之妙。细节方面，隐藏式把手、19英寸猫爪仿生毂等，进一增强整车运动感。这台的长高分别为4871×1862×1500mm，轴距为2870mm。
说实话，特斯拉Model 3已看了久了，几年几乎没有任何改变，难免会让人有些审疲劳。但这样一成变的样式，已经深深地刻了消者的心里，让它会拥有很的辨识度和品牌传承。
相比闪猫的优雅，Model 3走的则是紧凑路线，让其上去有力感和冲击力。在车尺寸方面，Model 3的长高分别为4694×1850×1443mm，轴距为2875mm。尽管Model 3的身长不如闪电猫，但轴距却要比它多5mm。
闪电猫内饰确实要比特斯拉Model 3更引人和更豪华一些。尤其在做工和用料方面，大量软质材料可谓是诚意满满。全液晶仪表设计和保时捷有很多相似之处，让人很容就再次想起“保定帕梅”称号。
闪猫的控区使用块尺为12.3英寸的晶屏，不仅显示效清晰且触控应速也没有任何问题，使用起来的感觉很好。另外它内置功能比较丰富，足大日常车是完全没问题的。
特斯拉Model 3内饰就透露简单两个字，除了块大尺寸的晶屏幕，任何多余设计都没有。这样设计仅能够在Model 3和Model Y上共同使，还直接降了造成本。
Model 3液晶幕尺就要更大一些，看上去视觉效果会更好些，功能上也相对闪电猫会更丰富一些。但根据很网友供的息来，特斯拉Model 3中控到后期会出卡顿现象。
动力及续航方面，闪电猫将提单电机两驱和双电机四驱可选，其中单机两CLTC工况下最续航可达705km，双机四CLTC续航里程为600km，0-100km/h加速时间为4.3秒。
Model 3的动力延续特斯拉传统优势，两个本的加速表都非常出色。其中后驱版型的大输出功率为194kW，峰值矩达到了340N·m；而高性版本电机综合最输出功率为357kW，峰值扭矩659N·m。
综合来，两台车走路线，面对人群完全不同。闪猫更合那些注重计，空间的朋友；斯拉Model 3更适合那些对驾驶感，能驾，品有一需求朋友。这两台车选择的话，个人会更推荐大家去购买斯拉Model 3。毕竟在新源时，一台车的能化表现似乎更重要。
