insideevs 在挪威试驾特斯拉 Model 3 焕新版的感受（机翻版本）： 「新设计的方向盘触摸控制比 Tesla Model S 和 Tesla Model X 的响应更好，但我仍然更喜欢以前转向控制杆，而摸屏上的换档控制需要一些时间来适应。 为更好地体验款 Model 3，特斯拉建议我也暂驾一下即将停产的 Model 3。在初的英里，驶井盖和减速带时，您可以受到架的进，收坑洼比以好。转向响应也不同； 如何转向方，它比以前稍微不那么迅，但随着前端几何形状的变，转向感觉更加进和性。 然后，通过更硬的副车架将悬架固定在身上，并为簧和阻尼器择了的衬套和不同的校，2024 年款 Model 3 将乘客与外界离得更多，从而提了机舱的隔音效果。 这些测试辆上米其林和韩泰轮胎专门为新款 Model 3 发的，不仅为了减少滚阻力及在较小程上改善空气力学，也是为了更地吸收道路缺陷并持 Model 3 的驾驶乐。」