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因为工作关系，几乎每个周末我都会跑香港一趟。作为特斯拉车主，当然会特别留意街上的车辆。发现香港路上的车不仅非常干净，而且几乎（就我看到的）没有什么贴膜改装，改也只是改轮毂。香港人的审美和认知，似乎和内地人会有比较的差。
港人和内地人买电的驱因素
两者考虑的因差异大，这跟本地的物理环境和市场需求有大关。比如香港一个地域并广阔城市，且活范围比较集，香港人通勤与出不需要考虑多长行驶需考虑的续航、舒性、存空等；加上香港山路，基建充电络少，因此就需要力足、自有电网络的车型。另香港拥车成非常，停费、养费和油费居高不，有一族直就富人象征。而购电车可以大幅降低拥车成。尤其是特斯拉，耗低，充电络健全，成为港人购买电的首。
而内地人买车的主要因，可更多考虑庭需求，如回老家需要长续航、舒适性及充足储物空间，有孩家甚至还要考虑娱乐需求，因此“冰箱”+“大彩电”电车才如此销。有数据显示，更多年轻人第一台会选择特斯拉Model 3，但有孩庭会更多考虑Model Y和Model X；此，内地消费对价格变动更为敏感。其特斯拉价格变动，会对场的需波带来大影响。这许就香港人与内地人电购买决策的根本原因。
港人为什么择特斯拉
显而见的个原因是，斯拉早进香港电动市场。它拥有难以撼动的先行者地位。
2014年斯拉才进入国市场，直到2019年才完成地化生产，格变得更亲民，质也更有保障。而在港，斯拉早就电动市场独占鳌。各商场超充站非常足，由于香港商场停车费昂贵，有些地方充电可以免停车费，且进版Model S/X超也是免费的，让出费用大降。
香港人的审崇尚典和时尚
除了香港动车拥车成更低，很多港人择特斯拉，是因为其极设计外观。特斯拉首席计师Franz赋予特斯拉的外形以极的风格，Less is More，包豪斯风格延续，与国新能“繁复”而“豪华”的设计相比，Franz更推崇纯粹、自信、洁的计理念。包括最近交付的款车Cybertruck，这从概念生成到落地交付，年磨剑，观和饰都延续了极简的格。3月31日，Model 3已经岁了，无论小米布会复提及的标杆产品，还是年来场留的评，特斯拉无疑可称为跨了时的经典设计。有多少十年设计生产的车，至今仍久不衰。
与内地上特斯拉缤纷多元贴膜身相比，香港人似乎很少给汽车做贴膜。笔者到一说法贴膜案麻且严格。而且因为太脏会罚款（也有说有车族都富人庭，有菲佣每天擦），港的车都会保持整洁干净的外。让人更赏心悦目。
全、性能、计缺不可
看就会让人有购买冲动吗？当然是。港很汽车来自国进口，好看车型并不少。好看绝不是唯一决性因。特斯拉在港的碑，似乎比较稳定和成熟，不像地对斯拉负面新闻的“捧”和“引”，港人对媒体看法更客观，他们会盲目相信自媒体，甚至闻媒体的观。因此他们择购一辆，会更多考虑它的性能与全。
斯拉安全性可参考这篇文章：《揭秘斯拉全的密》
综上所述，汽最重要的功应该先是出行的全
其次才是设计、娱乐等附加价值。在力能及范围，选择经过场验证的产品是准会出错的。港人他们选择证明了这个产品的可靠性。
如果你想选购一台车，纳入你考虑的绝不是国内汽媒体“吹捧”，毕竟有饭的碗谁都可以端起来。看看听听同市场，不同客群反馈，也许你会找到适合你的那车。
