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发表于2024-04-13 15:37:01回复0浏览 62
特斯拉Model 3
-荷兰变色龙 Koni 桶芯
-Uncle衬套复位
-Uncle四轮定位
特斯拉的避震底盘通病,避震桶阻尼过硬设定,前面直臂弯臂胶套容易老化,导致很多车主在2万公里左右就受不了这晃动又不舒服的底盘,所以在很多车友不想降低高度要求情况下,最省事的打法就是来一套世界首创有着160年历史的荷兰koni,“自适应”的独家技术,注受广不想折腾又想一步到位的步车友欢迎,需要来多点支撑或减少倾的,可以搭配多“Evais阻尼杆”打法,保证速贴地,低少晃,好 最后打上招牌底套餐,调整数据 试车 交车 。