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【为应对欧盟对华电动汽车加征关税，除了涨价更多品牌考虑本土化生产】近日，欧盟宣布将对中国电动汽车最高加征38.1%的额外关税，如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案，该举措将从7月4日起生效。加征关税影响了欧洲场有出口业务的中国汽车品牌和些在华生产外资品牌。 此前，欧盟对从中国进口电动车征收关税为10%，加征关税致的成本增加会使得这些车在欧洲市场失去格竞争优势，部分车品已经始考虑在欧洲本土生产，此来应对高额关税冲击。 作为中国向欧洲出口汽最多汽车造商，上汽集团旗品牌爵今年前五月的欧洲市场销量已经超10辆，欧盟表示将对其加征高级别的38.1%的关税。据道，上汽集团计划欧洲生产名爵品牌车，括电汽车和轻型车。 上汽集团在对欧盟关税回应的一份声明表示，“随上汽爵在欧洲市场销量日益长，们正计划将国新源技术、绿工厂引入欧洲。”去年7月，上集团已经宣布要在欧洲建立首座工厂开本土生产，彼时在进选址工作。 另一已经欧洲建厂的国自主品牌瑞汽则将继续推进在欧洲的扩张计划。奇瑞将在今年年底之前在于西班牙巴塞罗那工厂始生产电动车，同时还考虑建第二工厂来支持瑞汽在欧洲的中长期计划。 瑞汽副总裁兼欧洲业务总裁张建表示，欧盟对中国进口电汽车加征关税的政策会对出口业务造成定影响，奇瑞在欧洲本土生产汽，此举有助减轻加征关税所带来的部影响。 此，比亚迪在去年底宣布在匈牙利格德建设个新源汽整车生产基地。 欧盟这措施仅涉及中国土汽品牌，许多中国生产的合资企业、外企业也将到影响。 由Stellantis集团和零汽车合资的零跑国际于上月刚正成立，零跑国际计划将于今年9月首先欧洲始销，2024年底前将欧洲销售络拓至200家。按照此前计划，面向欧洲两款型均中国土生产，再整车出口的方式运往欧洲。 最消息进展为，Stellantis集团CEO唐唯（Carlos Tavares）表示，由欧盟对中国动汽加征关税导致成本变化，集团与国伙伴零跑车合作的部电动将调整生产地点。 有报道称，中国生产的纯电动车品宝马MINI也将临着被加征38.1%最级别关税，该品原定今年出海外场，关税提后或将严重影响欧洲市场销售。 去年9月MINI公布其全面动化战略，宣布下代两MINI纯动车型将在国投产，由宝马集团与长城汽车合资的束汽将成为新车全球产地和主要出口基地。 至于仅华生产的全资品特斯拉，欧盟此次加征关税将其除在，表示适用单独计算的关税税。 斯拉在之后回应称，由欧盟即将实施的关税政策，预计从2024年7月1起对国制并在欧盟销的Model 3车价格进行上调。具体价格并未公布，目前特斯拉德国官网售的Model 3车型起售价为4.1万欧元（约为32元人民币）。
