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发表于2024-06-19 13:56:31回复9浏览 1275
体验了几天Model3双电机长续航款，隔音和滤震确实是有明显提升，现在这个底盘隔绝感和高级感算是达到了主流B级豪华车的水平。 不过运动感下降很明显，开着是挺无聊的，明显比上一代更偏舒适了。转向变慢了一，但比一般菜车还是灵敏很多。转向隔绝也更了，觉和面像着一层海绵，车身跟随性变差了。 关键的功都缺乏物理控制。幕换还是阴间，有的时候划次才执行一次。转向灯要过方向盘触控按钮控制，难适应。不如果你只开斯拉开其它车的话，这不是么困扰。 新的FSD 12.4的领航驾能力惊艳，基本上就跟位需要监督AI司机一样，能轻松自如的全程把你从起点送到导航点。非常拥堵的区和常繁忙的停场的各种处理都很道，确实是好的体验，幅降了驾疲劳。不这一切都建立在良的交秩序上，国复杂交通环境的表未知。 但阶段FSD版本只是进并不革命，本质还是L2级驾辅助。比如晚上下雨，前方有一滩积水，FSD就不会减速。所以还是必须得全程监督它开。 差不就这些吧，挺无趣一款。比起开Model3，更喜欢让它我的监督下自己开。
