楼主
【实测特斯拉Model 3高速续航:折扣率56.6%,满电能跑340km】 在新能源汽车市场,特斯拉Model 3的续航能力一直是行业标杆,但标称的600+公里CLTC续航能否在真实高速场景中兑现?尤其温与持续行双压力,其续航达成否仍保持领先?这一期极速焦虑告诉你答案。 们这次找到斯拉Model 3是2023后,价23.19万,搭载60度磷锂池包,CLTC续航606km,池冷却方为液冷。电芯四川时代和鼎时供应,作为宁时代子公司,算是目第梯队池包应商。 出,们在服务把Model 3电到95% SOC。试天成都地区天气温7-10°C,辆显示度为7°C左右,个阴天;上2成年人,一驾驶员,一摄影师;空开到22°C,1挡。驾式为普通。们把计里程零后就上速。 在行程,除限速100km/h隧道路段之外,其他段特斯拉Model 3驶都持在110-120km/h,整试来,全程平均表显能够做到105km/h左右。 经时左右的,Model 3回到出发时服务,此时剩30% SOC,全程掉393.9km,际行223km,折扣56.6%。按照这数据来算,606km在情况,高上顶限速340km左右。 同样,们对Model 3进了补测试,在常见的120kW充桩上,斯拉Mode l3的充功率为88kW左右,但持功率时较短,是波动,就是到涓阶段后,充功率崖式降到35kW左右。即便其他品牌充桩上,斯拉Model 3峰功率只有100kW左右,补效率上整体表一般。 对常跨城出户,们建议预留70公里续航时开始寻找桩,避免陷低限窘境。 其他性方面们也做相关测。先,斯拉Model 3采后置后驱布局,搭了194kW的永磁同机,大功340N·m,官方数据6.1秒破。 而我们际0-100km/h加速试中,得成绩是为6.17秒,虽然和官方数据差,但要知道,这次和Model 3同时测其他自主品牌的数据都“反向标”,这样来看斯拉Model的加表就相对般。 NVH方,这次测得斯拉Model 3的数据为:60km/h时候60.4dB左右;80 km/h时候62dB左右;100 km/h时候为63.5dB左右;120 km/h时候为66.4dB左右。 所综合来说,随自主品牌飞进,斯拉Model 3技术环确在逐褪,不它依旧算是台20级够做到面俱到的纯轿。所如果你想纠结,只想一台20左右纯电的话,特斯拉Model 3还值得考虑。
网友评论
已有 人参与评论