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当前位置: 易车 > 论坛 > Model Y论坛 > 20210108特斯拉GIGA版ModelY试驾全记录—DualMotor四驱版
楼主 20210108特斯拉GIGA版ModelY试驾全记录—DualMotor四驱版
发表于2021-01-08 15:23:50 查看 23345 回复 37 浏览 23345

20210108特斯拉GIGA版Model Y试驾全记录_易车网 https://news.yiche.com/hao/wenzhang/41086808/

发了一遍才发现不在Model Y论坛里,再发一次

鄂A老杜原创,转载请注明。

2021年1月8日,星期五,武汉晴,-3℃。

在Elon Musk荣登全球首富的第二天,本人有幸受邀参加特斯拉武汉光谷中心组织的Model Y试乘试驾活动。

作为一名2019年入坑的Model3 AWD+FSD+Acceleration Boost韭菜车主,加利福尼亚圣弗朗西斯科硅谷纯进口+Panasonic电池......真香,哈哈哈哈

笔者的韭菜model3

此次试驾的是上海Giga刚刚量产下线的Model Y四驱长续航版也就是Dual Motor AWD,官方指导价为33.99万元。是的,你没看错,比本人2019年入的Model3 AWD裸车整整少了10(折完,全部落地近60含息),而且是SUV

作为全球首富马一龙一手打造的“SΞXY”家族最后一名成员,姗姗来迟的她,以性感的姿态悄然进入中国30万区间SUV这个最为销魂的细分市场,必将掀起一波巨浪。

个人预计其能见度和保有量将以迅雷不及掩耳盗铃响叮当之势碾压已经“烂大街”的Model3。官网自2021年1月1日起接受预定,短短一周,据说订单数已经超过10万台,服务器曾出现不堪重负而宕机的尴尬。

别问我咋知道的,洗了身边一位同事订了一台Model Y Performance也就是俗称的P版(高性能版)。官网下订的时候,卡的连我给他的引荐码都未能提交成功......🤔难不成白洗了?哈哈哈。就当Accelerate the world''s transition to sustainable energy

本人行走过欧美地区十几个国家,在美国也曾自驾近2000公里。从未见过一个地区对于SUV由衷的爱,有中国这么狂热。为啥呢?大?坐姿高?后备箱空间?逼格?......一万个哈姆雷特吧。

说到今天试驾的这台ModelY,官方数据零百加速5.1秒,满电续航NEDC 594km,实际表显470km(97%电量/EPA),极速217km/h。

相比之下,只贵3万,零百3.7秒的Performance高性能版显然更具性价比。要知道这1.4秒的差距,开起来可就是两台车了。对驾驶乐趣有要求的人都懂——扭矩越大,车就越好开。当然了,前提是必须具备可媲美“夸瞅”的电驱才。别说后驱的乐啥了,说这话的大没碰大马力后驱,别,懂自然懂。除漂移爽,技术不精话,常使够你喝一壶(其老司机也怕)

作为与Model3同平台且共享大部分零件的Model Y,在轴距加长、车壳加大的情况下,对于加速极为在意的车主来说,本人实测,和搭载了专为Model3 AWD韭菜车主安利的俗称“官方一阶”的加速包Acceleration Boost相比,提速自然还慢一些的(测零3.78s可上小排行榜查询,ID同名)。但虐同级别SUV甚至跨级别也毫无鸭梨。随叫随到动力,瞬间释放的峰值扭矩,没有变速(科普——倒挡只是改变电机动方向),自然也就不存什么挫,绝对意义上的丝般顺。体验过便再也回去了。

但作为与奥迪Q5,宝马x3,沃尔沃xc60等热销SUV尺寸相当的一台车,电动车自带buff的超低重心(底嵌式电池组),本人作为一枚十四年驾龄,近30万公里行驶里程的老司机,负责任的说,操控绝对有惊喜。你看到街上出现一台安静如丝、穿梭自如且跑飞快SUV,不惊讶,极有可能就Model Y。

作为Model X的小弟,Y自诞生之日起就担负起特斯拉SUV流量的重任。虽然取消了识别度爆棚的鸥翼门,但相对低廉的售价(比已停止销售的Model3 AWD整整少了10万,比官方预售价少了16万),香不,你来定。

最后,作为一颗高觉悟的韭菜,来说说大家讨论度最高的“空间&配置”。

先简单粗暴的晒出国产Model Y的核心提升点——热泵+前排双层夹胶玻璃+电尾门+新款Alcantara内饰+手套箱内原车自带记录仪/哨兵U盘+原车自带无线充电板+......说多了都是泪

相比于本人“原装进口”Model3,在拥有更好的后排腿部空间的同时(本人183体重200实测后排一拳半,多半拳),同样平整的地台,允许一条腿一直伸到扶手箱下方。后排靠背两段式可调。彼时,掀背式电尾门打以后,跟Model3比,后备尺寸了不止一个维度。其解决了较的行李物品法立放的囧迫。手点赞。

PS小亮点——Y的轮毂绝对是SΞXY系列里最养眼的,视觉系工作者表示,爱了。

都说特斯拉内饰是“毛坯房”,嗯,确实极致简约,哈哈。但现在当我坐进BBA看到这复杂的布局和一排甚至好几排实体按钮,已颇不习惯。

Y加入了双层夹胶玻璃,今日虽未携带专业设备,但作为一名2w7公里的韭菜(若非武汉封城76天必过3w),今日测试有高速路段,体测nvh有显著提升。

热泵空调......泪点来了,本人平时载人时驾驶风格可媲美雷车车主,单人单车的话直接放飞那是相当激情(加速包你以为干啥使的,实测0~60不输3pི)。

PS小亮点:尊贵韭菜model s/x独享的生化模式进驻国产版3/Y了,比美帝本土版配置还高......

PS小槽点:model Y原车无线充电板笔者实测可以给小米10pro充,但无法给iphone12 Promax充,原因不详。

今天武汉户外-3℃,微风,气压1038千帕。一共开了14.4km,成年人×3,无行李,空调21℃,3档内循环,驾驶位1档加热,实测14km能耗199,车机表显理论续航453km(非满电,满电对动能回收就是“单踏板模式”极不友好)。

试驾完Model Y,意犹未尽,又测试了一把国产model3 performance性能版。3.3s的零百加速,比我的awd+还快一丢丢,哈哈。

说是加入热泵以后前备箱空间有被挤压。实测Y的前备箱放入登机箱一枚和两件冬衣毫无鸭梨。由于是SUV,深度比3增加目测一拳。

特斯拉几乎每每遇上点事儿都会招来大批黑粉和键盘,虽然大多数都没开过。但Model3月销过2w摆在这儿,消费者里没傻子,我们这茬老韭菜已收割完毕,放心买。

走之前赠送盒饭一份,看到绿油油的韭菜没,哈哈哈哈扎心了。

最后的最后,强调几点——

1.全自动驾驶包FSD(Full Self Driving)虽然并不能做到上车睡觉这么神奇,但有和没有的体验,不亚于零百加速的差异化。简单说,这就是特斯拉压箱底儿的东西——灵魂所在,也是5G时代全球智汽车大势趋。人实完美兼容实+装13。有条件一定要买,再不买又要涨了(已从5w6涨到6w4且不支持分期)

2.OTA,这东西是免费的,但带来的体验,让你几乎每2~3个月感觉就是一台新车。以我个人浅薄的学识和开过的车(不知道百公里小30个油的“破尼桑”GTR R35算不算豪车哈哈)来看,还没有一台车具备这种程度的体验。

3.有条件的一定要装家充,睡一觉满血复活不说,还可以避免冬季出现❄️标识,动能回收也不会受限,冬季驾驶,初段能耗显著降低。武汉市的民用电0.58元/°还要啥自行车......日常电量使用区间建议30%~90%,长可充。偶尔去超干满可有效校准BMI。这车除换个璃水和空滤,开了3w公里,花销不到200块,没啥要保养了......

4.有四驱一定选四驱,驾驶体验跟后驱,两码事。

4.听武汉地区的金牌销售小玥玥(Tesla李玥)说,Y的提车时间已经延至今年4~7月了。别作等等党了,早买早享受,晚买享折扣,哈哈哈。

以上内容均为主观体验,客观输出。

轻喷。

本文结束。

[ 来自电脑版 ]

[ 本主帖由 论坛编辑 于 2021-01-08 18:02:10 设置为精华 原因:内容丰富 ]

[ 本主帖由 鄂A老杜 于 2021-01-08 15:26:47 最后修改 ]

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20210108特斯拉GIGA版ModelY试驾全记录—DualMotor四驱版
鄂A老杜
发表于2021-01-08 17:31:38

必须去试驾一下了😁

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20210108特斯拉GIGA版ModelY试驾全记录—DualMotor四驱版
JCCK哥
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发表于2021-01-08 18:02:59

外形是真的好看

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20210108特斯拉GIGA版ModelY试驾全记录—DualMotor四驱版
睡不够的闹闹
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发表于2021-01-08 18:03:11

这车驾驶体验咋样,动力是啥情况?

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20210108特斯拉GIGA版ModelY试驾全记录—DualMotor四驱版
以前的以后0228
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发表于2021-01-08 18:03:19

这波儿韭菜,真香。别说韭菜了,这产品还真不孬

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20210108特斯拉GIGA版ModelY试驾全记录—DualMotor四驱版
不太会玩车
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发表于2021-01-08 18:05:11

四驱长续航是真的香,奈何排队的太多,坐等标准续航版出来,30万以内再下手

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20210108特斯拉GIGA版ModelY试驾全记录—DualMotor四驱版
电动攻城狮
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发表于2021-01-08 18:05:34

必须去试驾一下了😁

我试过了,动力猛的一批,操控也好

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电动攻城狮
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发表于2021-01-08 18:07:20

续航里程咋样呀?非常想知道这个

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20210108特斯拉GIGA版ModelY试驾全记录—DualMotor四驱版
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发表于2021-01-08 18:11:08

外形是真的好看

XL码的3

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发表于2021-01-08 18:11:40

近2吨的车身,零百加速5.1秒👍👍

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20210108特斯拉GIGA版ModelY试驾全记录—DualMotor四驱版
12332壹
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发表于2021-01-08 18:15:35

体会很详细呀!赞个👍🏻 有机会测测冬季实际续航里程,看看值不值得入!

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20210108特斯拉GIGA版ModelY试驾全记录—DualMotor四驱版
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发表于2021-01-08 18:19:36

这个价格如果是鸥翼门的就更香了

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发表于2021-01-08 18:28:58

鸥翼门,兄弟想多了,新款的短续航版本发布了,你们怎么看

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JCCK哥
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发表于2021-01-08 18:29:37

【美版ModelY新增标准续航版仅22.14人民币起】1月8日,特斯拉(美国)官网针对Model Y新增了标准续航版车型,售价41990美元(折合人民币27.19万元),补贴后售价35190美元(折合人民币22.14万元)。新车为单电机后驱版车型,0-100km/h加速为5.3s,与之匹配的电池可实现393km的纯电续航(EPA标准)。 ​​​​你们现在什么心情?我挺复杂的

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JCCK哥
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发表于2021-01-08 18:32:34

北方这么冷的天气下,续航能到多少?

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白色幻影777
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发表于2021-01-08 18:33:55

个人感觉锂电池,7折应该能抗住,400应该稳

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JCCK哥
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发表于2021-01-09 10:50:40

个人感觉锂电池,7折应该能抗住,400应该稳

昨晚易车测试,300,翻车了

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杨晓飞老鳖湾小贝
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发表于2021-01-09 11:52:27

真的么

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JCCK哥
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发表于2021-01-09 12:46:17

订了Y 的12promax 车主表示很受伤,竟然不能无限充电了😂😂

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上海微风Y车主
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发表于2021-01-09 12:48:20

【美版ModelY新增标准续航版仅22.14人民币起】1月8日,特斯拉(美国)官网针对Model Y新增了标准续航版车型,售价41990美元(折合人民币27.19万元),补贴后售价35190美元(折合人民币22.14万元)。新车为单电机后驱版车型,0-100km/h加速为5.3s,与之匹配的电池可实现393km的纯电续航(EPA标准)。 ​​​​你们现在什么心情?我挺复杂的

订车了就不看后续价格了,我还在考虑要不要加装FSD

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上海微风Y车主
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发表于2021-01-10 10:06:32

Y全系4驱

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A立邦漆旧关立
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