楼主 七年前试驾Model S,五年前预订Model 3,终提Model Y……
发表于2021-02-25 19:50:56查看 6977回复52浏览 6977

文章非常长,首发易车论坛。

记录了这七年来与特斯拉相关的心路里程。如果看完后,也想购买特斯拉,可以留言探讨,也欢迎使用我的邀请码(chaodong27052)下单,这样你和我都会获得免费的1500公里充电额度。

一、与特斯拉结缘

二、购买Model Y的历程

三、Model Y用车体验

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一、与特斯拉结缘

1、2014年,当时还在北京某大厂上班,公司内网搞活动试驾特斯拉,想感受一下这个新鲜事物,硬是靠着拉人头点赞获得了试驾机会。当时试驾的感觉是外形很酷炫,加速非常非常之快,车里还可以上网。不过百万的定价有点过了,而且那时候京必须有汽牌才购买,我也没有摇上号。对于这新鲜产品放入了关注清,经常看看李想、马哥国内第一批佬的享。

2、2016年4月1日,记得非常清楚,在网上全程看了Model 3的现场直播发布,当时极简的内饰让人们褒贬不一,我觉得是很喜欢的,立刻支付了8000元下了订单。偶然的一次饭局,听一位朋友的劝告,从汽油摇号切到了能源队,到了张现看来非常珍贵的京新源牌。于开始待Model 3到来。

3、2017年5月,结束十年的北京生活,到深圳定居,首先把自住需求兼固定资产确保到位,那就是先买房,直接买入前海一步到位,做到十年不用考虑换房。到现在来看,这是非常划算的投资。

等不了Model 3了,家庭第二台车开始考虑Model S的60还有Model X的75D,在临近下单前又仔细琢磨,毕竟车是消费品,从买来的那一刻开始就是贬值的,还是希望选择最有性价比的哪一款。而且有深圳牌汽油在使,一琢磨就慢的搁置了来。

4、2018年5月,特斯拉从美国弄来几台Model 3做全国巡展,深圳当时在万象天地设置了展台,与一些预订的车友去参观了一下,当时还是围起来的,只能看一下外观,不能坐进驾驶位,非常的神秘。当时的感觉依然是很棒,销跟我说车是是比想象中长?

5、2019年1月,特斯拉上海工厂正式奠基,拉开了向世界展示我国作为基建狂魔的“疯狂”。3月,国内开始交付进口Model 3长续航版,当时去试驾了一下,等真实开起来的时候,依然是推背感更加无敌,但彼时大的受的就是底低、空间小,驾驶坐姿觉憋屈坐不,而后排空就更一些,膝盖面空不大顶着前,头顶基本顶着天窗,确不爽。

后来就是伴随着免税、国产化、续航版本变化等等原因一路降价,从开始47万落地,一直到Model 3国产短续航掉入30万以内。Model S、X依然是进口销售,只是销量冷淡。

6、于此同时,我在2019年7月,以拆股前220美元/股的价格开始购买特斯拉股票,虽然还没有成为特斯拉车主,但是对于一定会到来的新能源趋势坚信不疑,而特斯拉一定是龙头中的龙头,后来的事情大家也都知道了,写这帖子时候,特斯拉股票742元,相当于时的3710美元。

7、2019年8月29日,正在上海出差的我,竟然在酒店门口碰上了特斯拉的老大Elon Musk,现场除了特拉斯的一众高管,只有我一个路人……那种感觉像做梦一样。当天他要出席上海人工智能大会,恰好也在那酒店住,天媒体上所见到Musk照片,全都来自我的场拍摄,我写了一篇公众号也创了我所有文章的浏览记录。

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二、购买Model Y的历程

1、2020年1月,特斯拉开始交付国产Model 3,价格降到了29.9万元。Elon Musk也来到了现场,高兴的跳起了舞蹈,中国,上海真的是救了特斯拉!

当时,特斯拉宣布正式启动了国产Model Y项目。Elon Musk说,Model Y的销量很可能超过特斯拉所有其他车型的总和。看完Model Y的车型参数后,当时就定下来就买它了!

2、于是开始了为期一年的无尽的等待。这一年里,我通过各个视频网站,把美国的提车和评测视频都看了一个遍,不夸张的说,那个时间段里面能在中文世界里播放的Model Y视频,全部看完了,特别是美国西雅图车主猫哥拍摄的森林野营那一集,刚加确定了Model Y就是想要那一

3、2020年12月底,各种国产车的谍照消息都出来了,感觉国产Model Y马上要上市了,又一次去海岸城店咨询销售,告知依然是要等待,不过我与销售说了,上市第一时间就帮我预订。

4、2021年1月1日上午10点多,正在路上开车,等红绿灯的时候,忽然看到群里贴出了国产Model Y的上市消息,全驱长续航售价33.9万起。喜出望外,这价格比自己预测的价格还要低,特斯拉中国这次定价是可!!立刻停靠路,打闪,系销,立刻下单。

此时全网已经炸锅了,哪哪都在说这个事儿,各个特斯拉门店挤满了看车的人群,由于订购系统也崩溃了,最后生成订单的时间是1月1日中午12:45。

5、随后就加入了预订车主群,天天刷订单状态,开始探讨各类细节问题,看网上的各类试驾和续航测试等等,自己也去店里看了一下车,第一感觉是空间真大啊,没有枉费等待这么多年。后来又带同事、朋友去海岸城试驾了几,然后继续刷订单待交付,终在1月21晚上变更为“请支付车辆款”,等待交付。

6、2021年1月27日专门请了假,带了老婆孩子还有两个哥们一同前往深圳赤湾交付中心提车,午饭修整完毕,立刻前往车务安排的罗湖车管所,验车上牌,当天拿到了行驶本,绿牌在3天后寄到。整个过程反而心情非常平静,因为对特斯拉太熟悉了,对Model Y也熟悉

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三、Model Y用车体验

关注特斯拉这么多年,也说说为什么这么迷。

1、Elon Musk来自火星,他做的很多公司都超出了极限,把太多不可能变成了可能。记者问他是如何做到无所畏惧的,他说他也会感受到强烈的恐惧,但你足够坚信它,就会抛开恐惧,依然去做。特斯拉曾多次游离在破产边缘,但2020年交付了50万辆汽车——纯动汽

2、特斯拉整体产品好,具有全面优势。来自未来的外形设计、最高星的碰撞安全、全球领先的辅助驾驶技术、极低的用车成本、OTA的不断升级让汽车一直保持是辆新车。

3、辅助驾驶技术,让人知道科技可以让汽车自己开车,而且在不断的进化。试驾过其他新能源品牌,软件层面差很多,感觉在操控一个安卓手机。汽车通过网络时刻保持在线,利用智能化的软件,远程开启空调,远程解锁,鸣笛等,还有哨兵模式可以随时拍摄车周的异常。

4、买车的体验非常好,线上下单跟买个大玩具一样,全国统一售价,无需砍价。各个步骤都有提示,非常棒,是这个时代的产品应该有的体验。付款支持支付宝付款,绑定招商银行信用卡支付有积分。另外,对接的销售和交付都是高质人群,想想传统企买需要各种砍和各种收费是够

5、价格很香。这个定价相信是管理层深思熟虑的结果,直接一步到位引爆市场。未来可能再出单电机、短续航等版本,价格会继续降低,或者伴随供应链成本降低,也会继续降低价格,能接受。

6、电动车被人问到最多的就是续航问题。而Model Y的续航足够用,长续航590多公里,各种跑空测试,起码可以跑480公里,完全够用。特别我是在深圳用车,没有冬天,续航完全不打折扣,可以说这个城市非常合开动车。采用级充桩或普通电快,都可以在1小时将车满电。

7、空间真的太大了。第二排腿部空间和头部空间比Model 3好太多了,这也是为什么没有买3的直接原因。第二排放倒加上后备箱空间,放一张1米2的床单完全不是问题,怪不得那么多人开着去野营。在车前机盖下方与后备下方还有两独立空间,放2个20寸登机箱完全不问题,真的太能了。

8、开车的的视野非常好,前玻璃可视范围更大,头顶又是一整块玻璃,可以随时抬头看蓝天白云。开车同时,还可以打开左右后三个摄像头,在屏幕上实时看三个方向的画面,可以说四面八方尽在掌握。

9、车内音箱很棒,非常享受。Model Y车内有15个喇叭,开车除了看导航就是听歌,别人说设置84546可以达到最好的音效,你也试试。

10、牌照政策好。深圳作为限牌城市,可以在有一张油牌的基础上,再免费获得一张电牌。相当于每个人可以有两辆车。

车子提车一个月了,大概跑了1000多公里,提一些不足供参考:

1、整车避震很硬,胎压已经调到了2.6,但是过路障的还是很明显的duangduang的,这个是最大不爽。

2、车子启动时,屏幕经常黑屏,驾驶正常,但看不了车速表。长按两个圆钮可以重启车机。

3、虽然有五座座椅加热,但没有座椅通风,毕竟在南方用不到加热,希望未来可以有。

4、前排配置了双层夹胶玻璃,但是风噪依然感觉大一些,比较对象是宝马X3。

5、内饰还是过于简洁,虽然国产化在内饰已经做了力所能及的提升,虽然很快会习惯看大屏幕上的速度表,还是觉得差点意思。

本文写了两天的时间,欢迎留言讨论!欢迎使用我的邀请码(chaodong27052)下单,告诉销售即可,不过估计提车要半年以后了。

特斯拉,是一种生活方式。谢谢收看!

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