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车友分享： 特斯拉model Y 2周时间，行驶575KM小结，随着第一张临牌到期，作为一个基本没有接触过电车的小白，展开讲讲，分为三段：电车认知，里程焦虑、驾驶感受
①电车认知：没有买这车之前，基对电无感，甚至不那么好奇，买了之后，近的烈感觉就是车特别好的地方实际并没有那么需，但是电就是靠一点的小心思把车给压制了。当下觉得方便是 机当钥匙、手机靠近车自动解锁、下后车自动关窗落锁，然后就没了，什么自动驾也就堵车时候方便一，但这点优化为么油不做呢？傲还是屑？哦，还有就是加速，际上5秒几破百的加速绝部分人根本需要，油车直作为车价和核心利润的标，被电车轻易的践踏，可能是车这么多年子过有点服？思进取？
正，下的总结就电车这么一新物种，不谈所谓“环保”的大势下，比如送沪牌这种政策，我不会的。
②里程焦虑：买的时候标注595KM，际90%充是大概400KM到，到剩不到100KM的时候，就提醒你要去电了……这300KM里程，我的比较猛，概能250KM到吧，记不得是哪大V说买电最好场景：城代步、自己位有电桩、最好上下班距离远点，这几点都符合条件，我每天上下班要开50公里，车有充桩但还没安的情况下。起来还是挺焦虑的，比如就每天上下班使用，周末得专程出门去满电（1-2小时消耗），虽然工作日有机会在一些商场充电，但是烦啊，就是你的生活计划和节奏都得跟电动爹而改变……以，如果你自己车上没有充电桩的话，建议还是别电动了……
③驾驶受：之前很人说夸电动操控，比如重心、操控好……我从panamera换到model Y的觉完全不一样。什么叫好，我举个例子：有次我去试驾法拉利GTC4 LUSSO，就是法拉利4座的GT，起来完全感不到这个车长很，我查了数据，比那个panamera要，车很重，但是起来完全没有大车那种开船的感觉，当然panamera没有船的觉，但是换到model Y，难开啊，车比panamera，但转弯径大多，多以开panamera一把转过来的弯，model Y要来回打几把方向……过弯更是没心，可能是胎抓地力的问题，但是更的是身姿态让人没信心。方向指向位严，也就是直加速比较猛吧，但这车就是0-100加很猛，但100往上就不了，基本没有推背感觉。如果上不问题话，那么，面这些简直就是老司机的噩梦：踏板式：开油就等刹车，开起来一冲冲的，需要长时来适应，车道辅助式，变道不转向，车子方向就跟你对着干，我已经把这个车道辅助关掉了，车上没有FM，4G网路常没号，歌听着着就没了……
上都一个司机感性知，句话总结：车只把汽不重要属性里的某个点做到了极致而已。
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