2021年2月24日亦庄提车，行驶里程1246公里，整体感觉超出预期，购车前的试驾体验不充分，试驾中对于特斯拉取消动能回收选项不适应，导致对于购买特斯拉也有一定的顾虑。但经过这1200多公里的学习，目已完全适应斯拉动能回收。整体感觉特斯拉的设计简约而不简，驾体验颖，技含十足。但槽也很：1、取消能回收选项，希望还是给主自己选择权利。2、后视镜夜晚能见度极，后风玻璃细窄，当后跟车距离比较近时基本看到 3、后座椅短，部支撑差

提车时对于modely的外观感受就是一个字：大！甚至觉得有点笨，对比旁边的model3，y就像3它爸爸提车后回家的路上，回头率颇高，停在路边，也有人拍照，顿时觉得它有点笨又有点可爱 可爱归可爱，对于手或女司机，驾modely确实有一难度，y的转弯半径大，头、库都需要多揉几把，这个需要一时间去适应。新手定要注意

习惯了油车的各种摁键，对于y的内饰也许会有点失望，但这并不影响你对于这台车的喜爱。任何功能偏好尽量在驾驶前设置好，可将所有的设置都保存在自己的驾驶习惯里，而一些常用的操作命令也可以通过语音实现控制，完全不影响驾驶，反而会给你带来一种前所未有的驾驶体验。

对于modely的加速十分满意，充满电后表显续航可以达到500公里，但风噪较大，减震较硬。最满意的还是y的空间，对于我这样的三口之家，无论市内通勤还是500公里的长途旅行，都可以轻松应对。

最后想和大家分享一下特斯拉三代家用充电桩的使用体验及问题，在提车后的几次充电过程中，出现过两次充电停止，原因均为“壁挂式连接器接地故障漏电保护器跳闸”，经过400保修及师傅上门排查，充电桩及安装走线均问题。由于上一版系统对于漏保护监控过灵敏，此次统升级修复此问题，升级至今未出现过跳闸情况。各车友若在使过程遇到此问题，可通自行级电桩系统解决！总结一提车受：惊喜，车未来可期！#MY北京友会#