楼主 #model Y的充电桩#
发表于2021-06-20 21:45:26查看 479回复8浏览 479

今天简单聊一聊充电桩!今天查了些资料,发现充电桩的分类还是比较多的,按照常规来看,我们主要关心的分为三类:
1、以安装条件进行分类,主要分为立式充电桩和壁挂充电桩。立式充电桩无需靠墙,适用于户外停车位或小区停车位,而壁式充桩必须依靠墙体固,适于室和地停车
2、以服务对进行类,主要分为公共电桩、专用电桩和自用电桩。这里只是一种对充桩的途的分,同的服务对的充桩也可以色互换的。公共充桩由政府机关等具有公共服务性的机构置办,服务对象面向任何动汽车主,例如公共停场。而专用电桩为企业建造,服务对象为客户和部人员,例如商场停车场。自用电桩为私人电桩,安装私人领域,对外放。
3、充电类型进分类,主要为交充电桩和直充电桩。交充电桩一般小电,桩体较小,安装活,满电般在6-8小时,适用小型用电车,应用公共停车场、大型购物中心和社车库,家充电桩也多为交流电桩。而直充电桩一般大电,短时间内电量更大,桩体较,占面积(散热)。直流充桩适于电大巴、中巴、混合力公交车、动轿、出租车、工程车快速直流充

充电桩可用app随着动车政策以及百姓购买的推进而繁衍得来越,甚至很多地图app中就已经集成了找电桩功能,而特斯拉车主从使用体验来说,平还是更愿意使用自己的以及目的地充电桩,而长途时,可用到更多是国等其他类别充电桩。

还记得前阵子特斯拉“碰瓷”国电压稳的梗!说来也怪,我个人使用是华三优桩,属于国的子公司。车后群里讨论时就发现,有些人的model3是可以用华商三优的桩,有些人说有跳枪现!所直接换了特斯拉的桩,也为了将来电池损坏怕扯不清!我个人提了model Y后用优的桩充电,开始时也发生了多次跳枪象。过一以后现不再出现这类问题!而且无论么时候冲都没啥问题!所个人为:应该是斯拉对电源压的定性要求比较高,小区电功较大致电压不稳时,特斯拉保护电池,防止损伤而电!后来不生断可能原因:1,国网虽然不承自己压问题,但确实对电能应提了质,所保证特斯拉电车使用;2,斯拉对电源转换模块程序进行了整,对输入压的围进了调整,提了鲁棒性,令其发生跳枪概率大降。但到底是个起主要原因,还不清楚,需要懂的友指指点!

我自己的桩

比亚迪的三优桩

特斯拉的桩!

又一个电桩,不太熟

国网的直流电桩

一些可用的充电app