楼主 【首富路上的绊脚石】—— 该怎么配合你演出的那些细节
发表于2021-12-04 22:13:30查看 843回复48浏览 843

#星创计划##车机系统的过去、现在和未来#
  【晚买拍大腿】—— 高级车载娱乐服务包1年免费急剧缩水到了1个月!

   天天车主喊“车要等”,买的晚,量越、功(免)只越多。现实似乎狠打脸,最起码11月的免费没

  【无中生友】斯拉每月9.9元高级载娱乐包值值得购买?

    还记得个开斯拉朋友问我“不值”?我说9.9你都要问我不值?你的斯拉充话送的吗?您猜他说啥?“他说买蔚来送!”respect,即表示respect!虽然小伙伴很幽默,但他也理智。

   他跟我算了一笔账:每月9.9,十年就是1190!家里两台特斯拉,就是2380!这个格能一部脑,好几烧烤,或者洗浴中心洗两次澡。问他“你洗澡要花1000多?”他说“凯迪拉克主的乐你体会不到”。这一番话把我育的明白白。当即决定花9.9订购高级载娱乐包,虽然这么做成了世首富,但却影响斯克成为首的速,成为马斯首富上的绊脚石。

   享个人热点屏幕上,加热点,大功告成,络无延迟。白票的乐就如此单。

【特斯拉牛在哪儿】电池管理-电池管理其实在早些年算是特斯拉的技术强项,但是随着近来电池密度的提升,各种无模组电池包的运用,特斯拉那套电池管理技术,已经达不到领先水平了。

     真正牛的地方是在自驾驶。三位体-软件,件,算法!能源其他厂都能得懂,看得白。但就是法超

     件:1.首先是各类传感,包括八颗摄像头,一个毫米波达,12个声波达。遍布于身的颗摄像头,可以做到360度无角获取车身围环境图像。车头分有颗三目摄像,分别侧重长焦,准,鱼眼功,提前视图像。剩下的摄像头,分别于B柱,后子板。

    2.自研了处理器AutoPilotHW3.0,升了芯片算力,可更好更迅速地识别各种标志,各种潜在胁,从而做出更准确的应对。

    算法:需要大量实际道路数据做基础不断更新优化。斯拉断收集道路数据的力看一篇道,。

    重点来了:有了硬件和算法,再加上特斯拉将地图软件与自驾驶度融合,做出美观UI,清晰了的态图,一切一块大"IPAD"示给驾驶者,这就牛的地方。

【谁能拒绝这一大块IPAD】特斯拉的车机系统,YYSY,确实牛皮。
  
     可操作性+可玩性。特斯拉发布了信息娱乐升级,价格在我个人来说没有意义,因为我觉得这次升级没有吸引到我的地方。所以,我会认为这上万级费不如花。但这仅仅是个人观点。

     传燃油,OTA升级是核心卖点。但仅仅能够支持升级娱乐统,车动力、操纵等系更新级要到线下4S店 。特斯拉牛就牛在可以通OTA就能变动力操控及充电压。 

     比如,特斯拉在APP加升级1.4个W,却能把零百加速从5S提到4.4S,而这就不需要把车到4S。这燃油上面想都不敢想吧。

【整体信息娱乐系统收费升级】——  所有 2018 年 3 月或之前生产的 Model S 和 Model X,均可以付费升级车辆的信息娱乐系统。新功能包括高画质游戏、剧场模式、支持 4G 蜂窝网络等。

     注:升级格包含安装用。此价格基于特斯拉对更换下来的旧件进回收,如车主选择自行带走旧件,费用将相应整。

     图片方是有小字醒,件更换包括辆的媒体控单元和仪表

     觉得斯拉未来一会推出类似讯会员和超级会员,比如VIP、SVIP以及年费会员等度,如果上的整体娱乐统升级方案您不感兴趣,可以包月嘛。比如,50元/月可享受升级后的有服务,次月不缴,自失效。当然,500/年包年级会员制更合您哦,免赠送两个月呢!

     加速性能等件提同样可以采包月或包年,满足不同消费者需求。

     别人在车上加了个IPAD,特斯拉是在IPAD上加一台

   【怎么升级】—— 根据辆配置,分批次开放预约。屏幕推送通知,收到后可系400热或当地服务心预约,随后根据约顺序确认主进店升级时间!

【会“生长”的特斯拉】—— 特斯拉从卖车转变成了真正实现了通过车内大屏配合自身超强车机系统,拥有了自生长属性。

  有的人会不理解,但需要肯定的是上万升级费用并非是升级“软件”,而是需要更换一定的“件”,这必有成本。这不需要纠结。如果您认为(包括)更后的功能对自己没大兴,但更换仪表盘后,是不感觉又换了台“车”?

  凡有利有弊,特斯拉在所有升级(收费)里,点小心机没有嘛?然有,前说过加速升0.5秒收费过,吃相真的看嘛?所以,消费一定要根据自身情况和各种套路擦亮眼睛。

【盈利新模式】—— 传统汽车靠硬件盈利模式在近几年受各种因素影响,已经降到了极限。企业要赚钱,消费者又要便宜并且多样化个性的商品,甚至能参与自己个性化定制功能服务。所以,一些软件包月订阅和卖硬件升级成为了车企谋生一条赢路。只过大分车企还在软件OTA免升级上宣传,最多还是统中歌软件或者频软件的包月费用。而特斯拉已开始硬件级,先入局尝到甜头,后入企跃欲试。

  理想创始人李想理想ONE上市发布会后说:“就我个人而言,我不接受款车有高低的概念。一车是有自动驾驶,个车没有自动驾,一车是配,个车低配。”李老板说的哪咱们去讨论,单说到今天的斯拉自动驾驶上,国内有小鹏、蔚来都有同的自动驾服务阅模,现说谁对谁错觉得毫无意义,时是最的证

  个人态度还“你皆凡人,有大本吃多少饭,嫌贵?嗯,咱买”!某音有个吃货达人口就“粉丝先吃”,所当你欢的,狠狠爱,碰到有分歧,选择自己为对就够。因为喜欢身就没有对和错!