楼主 #model Y年度用车总结#
聊聊model Y那些事，全是干货（不断更新）
1、外观：年轻、运动、时尚，白车黑顶，白得气势逼人；远看秀气，近看大气。外形运动感很强，让人尽显活力；有点宝马x6的运动风。非常喜欢
2、内饰：第一次去展厅乍一看斯拉M3内，我吐槽，太么简了，跟豪华一点都不沾，真。这就是一种极客约风，我还挺喜欢的，宜家、MUJI等类似风格给人一种很心静的感觉。想豪华饰，可考虑蔚来，再加价上保时。 话说回来，针对中国户推出高级内饰，也算诚意，适应国消者需求。
3、空：原来我开别克君，车空间算大。对于一家口来说，这空间属“巨”。 掀背型再加上前后巨大后备箱。拉货都没问题。
4、动力：提后回程开高，我体验一把5秒破，吓得副驾老婆口气缓不过来。这样的感觉，体验过就忘不掉。如你还考虑车，请一定定去试驾一特斯拉。
5、做工：缝该有的有，称上惊，一般。请自己去斯拉心现体验。综合多提的车友意见，做工比之以M3做工有不少进步，但装配工艺方跟真豪华品牌相比仍有较大进空间。
6、关于避震，这个车运动，再加上特斯拉默认3.0-3.1的胎压。显得特别，其大家把胎压降低到2.5-2.6再试下，的多。当然能跟系轿比避
7.关音响：Y的音响真非常错。斯拉交付小妹在给演示功能的时候，还帮我了个音效，那低音了分浑厚感，感觉常棒。建议家去试听。
特斯拉自带QQ音乐和喜拉雅。但是QQ音乐很多歌需要VIP，比如杰伦。
两辆电车的车体验
8.关充电桩
第方380V11KW充电桩使用体验（亲手安充电桩）
为什么不选择官方电桩，而是择第方充桩？
因为我刚给领导欧拉时，已考虑到自己会换特斯拉，但斯拉官方充桩又能给其他品充电，这就矛盾。安装两个充桩又个累赘。
再则，官方8000元价格贵，出来钱我充多少电
是乎，我到力公司申请380V，20KW的电表，自网购50米5芯10平方电缆（1000块钱），让熟人接线装电，并留了两插和插。
9.车联的功
这辆车也现出自己不同。在当，很智能机都行搞家互、车万物，但Model Y却并不这样，它的车机系统就只配了常的车网功，如音乐、***PP。其，这并不算它的缺陷，有时候，功能多、繁杂也是种累赘，师兄认为，这样车机统，就刚刚。
另外，这辆车机系的智性并仅仅局限于“网联功能”上，更于对辆的全局掌控上。过中控大屏，你可看到辆的任何信息，而电池息的板块上，它除会显示电量、充电时间等息外，还可帮助你优化池使率，从而提电池性能。
至很多朋友说车机统死机的情况，由我们试驾特斯拉Model Y时间仅有短几天，在这天内并未出现黑死机问题，所以暂时无法给大分享们的使用感。
了车机系统，Model YAutoPilot驾驶辅助系也是大看，当然，这是存争议一个地方。先来聊聊AutoPilot的使用情况。无论是在区还在高上，AutoPilot统都可以为驾驶者供一很便利的操控模式，几乎可以全程使用这一功来进驾驶辅助。
但是，由于这套系的工作原理通过摄像头现的，也就说，它是完全依靠觉来现自驾驶辅助的。从我自己的心理来讲，自己其实并不太愿意把全车人生命全交给这一颗摄像，毕竟在每次开启这一功的时候，脑海中都会浮现出国内AutoPilot自动驾驶功失效各种闻……
