能耗分享大作战，我是双碳在我心。
早上自定义出发时间自动加热电池，电池保持高性能不仅可以大幅度发挥动能回收的性能，驾驶感也接近于日常，且电池活性高，能耗低。

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加热电池掉了1%，而一晚上竟然没冻掉1%。以往一晚上是会掉1%的。这个再观察吧！

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大家可以看看里程小计，全程20摄氏度空调，外温零下二度。胎压3.0。胎压是为了迎接接下来的低温，未来低温就会到2.9，刚好好。

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后备箱还可以的，几十斤的玩意吧。
最后成绩166瓦时/公里。充电后总电耗升至128。