在拿到驾照以前，通勤都是电瓶车代步，遇到雨雪天气，还得滴滴。当滴滴遇上早晚高峰，那种站在冷风中瑟瑟发抖的场景真实历历在目。18年报了驾校，大半年的功夫终于通过考试拿到了驾驶本，于是就开始了自驾出行。当时刚拿驾照，对车子没有太的要求，能够遮风雨，练练手就已很满足了。以人生第一辆车是辆二的北幻速。

陪伴至今，已经有了好几个年头了，它也有一定年月了，已经满足不了我驾驶的激情了，换车的计划提上日程。放弃原有的计划：5系、E级，毕竟生活的压力与日俱增，儿时的梦想与现实的碰撞，不得不向现实低了头，加上油一涨再涨，燃油车已经没有太多心思去想了。反观能源车，技术越来越好、而且国家大力扶持，所以就有了与特斯拉的故事。

说起Model Y，就不得不说我的选车试车经历了：当时计划在20-30之间选择一辆心仪的车，在第一次试驾特斯拉时，就对Model 3一见倾心了，这辆车给我的感觉就是舒适、视野宽阔，而且操作顺畅，就在我备去场下时，却无意碰见Model Y。这个大伙瞬吸引我，男人的心总是善变的，还真是随说说。大车、大空间、轮毂没有一样不击我的心，可因为恋旧缘故，它和幻速H6有样的车身，所以毫不犹豫的择了Model Y。

言归正传，说到底Model Y 还是一辆纯电型新能源，它的短板就在于续航和充电，怎样才能消除里程焦虑我想应该是每一位新能源车主都在思考的事。那么这里和大家分享一下我的经验！


我的Model Y 是21款准续航版，搭配的60度的磷铁锂池，官方给出的理论续航525，算丐中丐了吧，使用距今已快一年了，面说说我的际感吧。

先说续航：

我们都知道，无论哪款新能源车，官方给出的理论续航值是不可能达到的，就像号称国产最强续航708的极狐α-S，在冬季实际驾驶中，续航也将近打了五到六折。因为是磷酸铁锂电池，可以不像三元锂电池样不充的满，以六度电到百百，表显续航在430左右，满到零跑到百九以上，折合来（390Km÷525Km≈0.74），这个续航还是错的，不能说绝对好，但算得上中规矩了。

都说冬季是新源车续航会严重缩水，这个的确不假，就比如我的Model Y在冬季的续航最多百左右。

接着是充电:

Model Y 支持直流快充和交流慢充，平时经常去超充站，平均下来充满一次电需要75.4，折合计算下来差不多1.3一度电，这个比92的汽油便宜了很多。平时在家也可以用交流充电桩充电，差多4-6小时就能满。如果外出，找到充站，使用16A3.5Kw的随充也一个错的方案。

续航和充电一直是大家最为关注的问题，那么Model Y的其他一些性能呢？这里也和大家详细说一说。

优点 

1.用车养车费用少 ，平均能耗135Wh/km,能耗应该是比较低的了，要说一公里要花费多少钱电费，这个得看你的车在哪里充电了，不同的充电站和时段电价不一样。

2.实用性强 软件经常更新，不的有功能出现，可以通app远程控制车辆，开关后备，提加热冷，椅加热很快。车子部空大，放倒后空间大。

3.安全性 我为这辆车的全性好，置功适合，我常开速长，一天跑1000公里，辅助驾的功非常用，只需要扶方向盘，目视前方就可了，需要神高集中，所以会很累，在速上没有压线超的违章了。有两次自动刹真的给力，不然就追尾，前是一要系全带。

缺点 
1.在天气气温突然升高或者降低的情况下，车顶内饰那个板子与天窗玻璃摩擦的咔呲响，让人不舒服，有时候感觉门也会响，不知道你们的有没有出现过。 

2.跑长途花费时间更多，因为充电费时，虽然是直流充，要一小时。 

3.燥很，无框车门病吧，高速影响比较大，平时倒还好，速120上就噪音很大

4.没有通风椅！夏天时候难受。

5.车机导航好用，不知道是不用习了高的原因

6.用半年，车机有死机次，上死机两次，是正品特斯拉，不也不影响驾

7、内简约，没有车晚上上车那种华感，加装氛围，整体也还，现习惯倒也觉得比起复杂按键控制，这种集成功能车机上的应该是未来的答案

还有很多车主说，Model Y 的底盘低，舒适性不好，说到底特斯拉Model Y是一辆带着浓厚美式风格的车，更加注重驾控性，在舒适上少下了些功夫。我国的驾驶环境在一定程度上限制了Model Y，尤其是颠簸段或路牙子这样地方，驾驶时一定要注意。但是5.6秒百米速的狂野，底盘低、重心使得作更加灵活，提速猛烈、超车快感，这足让我陶醉其。尤其是在起步后，一脚门能甩其他好几米远，这种感你不享吗？人无完人，车亦是，你得到什么就注定会失去些什么。