#10万公里蔚来PK特斯拉# #MY北京车友会# 
4月初有幸参加了易车的《真十万公里长测》的线下活动，参观了蔚来EC6和特斯拉ModelY的线拆解场，对车辆内部结构有进一的认识，当然作为ModelY长续航车主，对于辆的的使也有些感，所本篇帖子主要是分享ModelY的使感受，以及些拆解后的对比供家参。

本人是2021年1月6日下订单，提车时间为3月31日，等了3个月，截止到现在累计已经达到了1年的时间，截至目前的行驶能耗是22433公里，车辆的表显能耗约142w/km，平时驾驶主要是舒适模式，保持模（单板模）为主。一整年的直观使感受还是非常满意。下是我自己的署的Teslamate录的数据，有表显有一些距，供大参考。

ModelY使用一年我遇到的问题
1.驾驶位&A柱顶部异响，已解决（在改位置增加垫片解决金属与车顶玻璃的摩擦）
2.尾门牌照架在低速非铺装路面存在异响，已解决（在尾门和牌照架之间增加3M双面胶解决）
3.充口卡住无法拔下充枪，已解决（拆开后进行润滑处理）

冬季能耗问题
我购买的是ModelY长续航的版本，使用的是三元里电池，实际上我发现冬季能耗增加其实主要是在电池的预热阶段，此阶段会消耗大量的电力，一旦车辆电池达到标准的工作温度后，其实能耗基本可以达到常的水平，如果你有充电桩，并且99%的时都是城市，这点需担心。

线下观摩了ModelY和EC6的拆解对比，准备从一些大家可能看不到的地方给大家做个对比

1.车辆重量，ModelY的车身轻量化是全方位的
EC6：2280KG
ModelY：1997KG
EC6比ModelY重约14%
那么都重哪儿？
其实很地方含很地方，比如机、池、压充、低压控制统，直观就是后副架（如下图）

也很难说哪种更好~~因为毕竟在碰撞事故中车重还是占便宜的

2.细节的处理
我从被拆解的车身尾部拍摄了一张对比的照片，大家对比看看吧
主要看三方面
A.车身内部电线的数量和规整程度，ModelY更加的短，且更加规整，线材用量更少
B.隔音材料，ModelY使用隔音材料明显位置注了TPE，而蔚来EC6应该的是环保回收棉
C.车底部止振，ModelY比EC6要多很

3.ModelY的一体压铸工艺
从上图中其实已经可以看出了ModelY在车身后部点击上方的部分才用了一体压铸工艺，这种的工艺好处很多，当然也有坏处，就是维修成本太大了，不过你也不用担心，如果事故已经损到这位置，其大概车也不多到了报废的地了。图是从车辆后轮的置拍摄两种工艺的异。

4.电控系统
ModelY的电控系统的集成度更高，EC6则比较大
不得不说这一点蔚来相较于特斯拉还是有很大的差距

非常感谢易车网组织本次线下的参观活动，让我们更加了解了自己使用的车辆一些看不到的地方，希望易车多多组织这样的车友活动，让大家因兴趣而结缘。

也希望我这篇分享能给打算买新能源的车主一些些决策性的帮助。后有车的验会再和大分享。

如果文有错误的地方，欢迎大家出来。