楼主
06年拿到驾照至今也是16年的老司机了，大事故没有磕磕碰碰总是有的买过几天台车，设计了鞋品牌，关于保养怎样省钱有一些浅见跟大家分享，首先就是选车的时候一定要选择大众类的，次大众非彼大众品牌车，主要是因为零配件充盈格低廉，同品牌不同车型互通性，尤其是现同一平台下型车情况，另一就是车时候销售定不会跟你深谈售后保养及零配件费用，尤其豪华品牌和众品，这些车零整比都高，台宝1系和一台宝马7基础养价格也就在机量上，斯玛比奔s保养也是机油，一台10的斯玛特基础保养1100，以呢车是第一部，养车重要，太多得起不起案例，毕竟是人人都是土豪，其是华品，进小众品牌，是后期费用高，哪里里贵，这时候对于这种高端来说，要求是特别高的就是买拆车件，所谓原厂不见得是哪里的，副厂也一定好，保证纯拆车比啥都，基础保养之类的括刹盘各种拉杆关啥，灯大灯都可以外面维修站换，自己买件找他们出手工，但是些核心的最还是店里，因为出问题跑得和尚不了庙，个人的维修站折跟4s确实有差距。
所谓的500和7500保养括10000一次养我觉得都可以增加百分之50公里数再去，因为机油品都够，除非极端候地，正常来说个万把都没问题，万不要听售后的怎么怎么滴，就像买西瓜，你问卖瓜甜吗，他能说🍋么，精细算很有要的。
轮方面只要看使用情况和修补情况，一般来说都跑到刻度那里在更换，如用车时间不的话年换次就，另侧帮伤一要换胎，这个很易爆，刹系统和轮胎毂切不要省钱。
也不要迷信店里的***机油，都是贴的，还不如几大品牌，他们那不见哪里工的，标号够了都样。
最后就是4s一般都是断根线都敢给你换个总成，在还好，出保可就迷昏了，我的锐电机坏了si
4s要加1.5打完折1.35w，去了个修理铺买两个碳刷，加100手工搞定。
第二次又坏，铜轴老化，买根铜棍，两边车扣，搞，两次都算上大几，让机又了小年，然后2000换了个拆的，到现在了三年了还没啥问题。
